搞了100节松下。第一次组锂电。求方案。求指导。。捷安特133.

(原)大大大力 · 发表于 2016-12-30 05:34:15

本来想切架子。后来想想。切架子改后减震动作太大了。不如直接买个报废车的车架回来玩了。。随后翻新133。打磨除锈做防锈喷漆。马上放假了。。求个电池方案。
电池：松下18650B 3400 0循环拆机。弄了98个。。年前估计弄不到了。年后看看。实在不行新的买一点凑吧。。
保护板：  还没买。这个不懂怎么买。有什么需要主意的？
电机：  原车500.准备换800-1000的。    速度能有个35我看差不多了。不需要很快。主要是航续长。
控制器:    准备买个正玄波12管或者15管的控。牌子太多。。准备随便买。一样不需要很好的。限流要多大？有没有需要主意的？

江南的天气这2天最低气温-2度左右。。基本0度以上。

133车子本身不重。我体重150左右吧。
问题1 容量3400的电池（估计实际3350）17串6并和17串7并的情况下。  60V 800W电机  极速和航续里程能有多少？ 60V  1000W  极速和航续里程能有多少？

问题2  保护板如何选择？才能电池效能最大化。

问题3 胎目前是16*3.0  如果换了90-90-12  里程损失大约多少？

问题4  分容怎么操作？需要什么设备？家里没有这类型的设备。如果需要设备。有没有价格不贵的设备可以简单测试的？求推荐。谢谢

电池打算自己动手。电池连接找人用机器。其他电路不分自己动手。。

这台车。全部改好。开个1年总有。准备入小牛了。。。

(原)cctv79 · 发表于 2016-12-30 06:33:52

多并点，容量型电芯

清风对饮 · 发表于 2016-12-30 06:39:55

这种小车除了换电池，电池也放不了多少，真的没什么改头，平时也就买买菜，近距离代步

(原)fixcanon · 发表于 2016-12-30 06:43:56

估计也就20ah，和40ah比肯定续航打折扣。

(原)大大大力 · 发表于 2016-12-30 06:48:08

极限应该是8并。我上次算了应该可以120多个

(原)asf · 发表于 2016-12-30 09:03:57

这个松下不是动力电池，6并不能满足800W电机。建议楼主还是别用这个。白花钱

(原)jiagongzi · 发表于 2016-12-30 09:06:36

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(原)ymhdgh · 发表于 2016-12-30 10:24:47

电机有刷无刷有齿无齿？盘子尺寸多少，
控制器正弦波，方波？多少管，多少电流多少电压范围
电池尺寸均衡焊包装接防水防盗，
辅料 gps 码表刹车控制电路充电电路
等等你都想好了吗？
还是感觉好简单就是电池控制器和电机就能组装类似于组装电脑？
建议你直接买个低配小牛+1组超威锂电池

(原)PATO · 发表于 2016-12-30 11:59:41

NCR18650B最好不超过0.5C放电,要么把电池容量做大些,要么把车的功率减小些,才能既不影响寿命又能发挥出能量密度高续航远的优势.

雄霸天下 · 发表于 2016-12-30 12:13:15

小功率用用可以

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