我给站长提个建议

(原)漢仲湘

红河310 发表于 2017-1-4 00:39
抱歉抱歉
今晚与同事喝高了，现在是没醉带粹中
新年快乐！

沒事, 祝你 新年快樂 ^^

(原)MS精工

漢仲湘 发表于 2017-1-3 23:42
CVT系统在于因为齿轮比灵敏度高,因此速率的表现佳能耗损失小,但是使用在电动车领域中,会因为对比 電動車的 ...

跟你说过了楼主的变速箱是挂挡的不是CVT，你还在这CVT，自己都看不懂帖子，还在这说别人。。

(原)漢仲湘

我的確是沒有去看 那位兄弟的產品,非常抱歉.

但是別人就算是 AT or MT,還是創新的機制,山路競賽你也未必贏, 至少別人敢追求創新,投入實質研發.

你呢, 最大的缺點就是態度傲慢口氣差, 改換個方式去探討不好嗎.

想繼續無謂的戰端, 你們就繼續吧, 假設在同一電機功率設定下, 精工 你穩輸的, 我懶得參與意見了!

(原)MS精工

漢仲湘 发表于 2017-1-4 19:31
我的確是沒有去看 那位兄弟的產品,非常抱歉.

但是別人就算是 AT or MT,還是創新的機制,山路競賽你也未必 ...

楼主自己都承认他变速箱跑里程跑不过大饼了，你就别给他擦屁股了

tyuka

MS精工 发表于 2017-1-5 16:07
楼主自己都承认他变速箱跑里程跑不过大饼了，你就别给他擦屁股了

楼主好像要和你比的爬山时的综合效率吧？

(原)MS精工

tyuka 发表于 2017-1-5 16:19
楼主好像要和你比的爬山时的综合效率吧？

对啊，效率直接决定里程，楼主自己都承认比里程肯定比不过大饼，这意味着。。。。

(原)qteng

大家都 是执着的人啊!

(原)zjld20121120@12

jin01 发表于 2016-12-30 23:33
这个幼科,把一千二百瓦电机吹到爬八十度坡,叫他爬爬看.

没啥稀奇！俺瓜民见过更绝的：顺着手电光柱往上爬。。。。。。结局有的不好：那个搭当不小心按错电门，灯灭、光柱回收，把同伙摔残了。。。

(原)zjld20121120@12

zouyi801031 发表于 2016-12-31 00:14
呵呵，还真的有爬80度坡的时候，还真不是吹牛皮。比如圆形赛场，还有常见的球形大铁笼，摩托车在里面高速转 ...

呵呵。。。此用的离心力。。。呵呵。。。




      围观瓜民插上一句。。。。。。。呵呵。

(原)wyuan7123

能聊多聊聊 不能聊就不说话杯