升级天能18650 48V锂电池组

(原)asf · 发表于 2017-1-5 09:14:57

看来冬天就这样，28公里有保障。

(原)至人无梦 · 发表于 2017-1-5 10:14:54

hgmn 发表于 2017-1-4 16:05
现在看是两个问题
1、13串保护板坏了
2、串联过流能力不够压降很大。现在每串补焊3条0.15*8纯镍，彻底 ...

还没有想过串联导体电阻压降的问题。长知识了。谢谢朋友。

1969816 · 发表于 2017-1-5 11:39:51

正好也是天能，看看、

(原)321456 · 发表于 2017-1-5 12:43:59

楼主又有空来论坛了

(原)wzy895300 · 发表于 2017-1-5 12:47:08

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)h02650236 · 发表于 2017-1-5 12:56:17

锂电就是要注重细节

(原)hgmn · 发表于 2017-1-5 13:23:36

wzy895300 发表于 2017-1-5 12:47
这样改绝对不行，容量都不一样

我有平衡充，这些都不是问题

(原)蒋小王 · 发表于 2017-1-5 15:19:49

我也类似LZ一样改了几款这样的电池，我改造的比较简单但发现挺实用，我是通过从排线处把容量比较低的那串加块电池并联，也把13串改成14串，我连保护板都懒得换（旧电池了随便折腾）直接多串一组，原来这样的一组电池一般跑几公里就保护，原电池内阻也都大了，容量有损减，经我这样简单弄一下，我就二组并着用，放在一般的踏板车上可以跑五六十公里。

(原)tomkan548 · 发表于 2017-1-6 01:46:54

老哥，你又重出江湖，“兴风作浪”来了

挺你...

(原)hgmn · 发表于 2017-1-6 09:13:56

tomkan548 发表于 2017-1-6 01:46
老哥，你又重出江湖，“兴风作浪”来了

挺你...

好久不见，最近忙啥

		自动登录	找回密码
密码			立即注册