【我也理论一下】通过全顺电机性能曲线计算了一下爬坡时的效率

雄霸天下 · 发表于 2017-1-8 21:39:15

技术帖支持

(原)choro · 发表于 2017-1-8 21:59:30

我噻！还得弄回复才能看呀？

(原)天劲小哥 · 发表于 2017-1-8 22:50:40

学习

来自:Android客户端

(原)M莫莫 · 发表于 2017-1-8 23:12:03

好像好专业哟

(原)Sun.J.Q · 发表于 2017-1-8 23:40:46

用什么测的？

(原)coolpeng · 发表于 2017-1-9 00:02:10

我不管你这套，浪费时间精力研究。我只按照自己需要的速度跑，里程不够就加大电池。如果为了省电让我慢慢开，不如把车扔了。实验室的成果往往不能在现实中推广，就是这个道理。

(原)cj168312 · 发表于 2017-1-9 02:23:31

进来看看

(原)ddcyy · 发表于 2017-1-9 05:06:30

看看。。。

(原)maomaoyu32 · 发表于 2017-1-9 05:58:28

挺神秘的，看看先。

tyuka · 发表于 2017-1-9 08:45:03

本帖最后由 tyuka 于 2017-1-9 08:47 编辑

coolpeng 发表于 2017-1-9 00:02
我不管你这套，浪费时间精力研究。我只按照自己需要的速度跑，里程不够就加大电池。如果为了省电让我慢慢开 ...

我主要是计算一下爬坡的情况，平路的耗电只是顺便计算一下而已。

主要是为了便于经常爬坡的在选择电机的时候有个依据，否则选择不合适很可能要烧电机的。
从计算看，全顺1000W30H的电机，在车和人总重120Kg的时候，10度的坡还能短时间爬爬，15度的坡的时候，电机效率只有50%不到，很快就可以烤肉了。40H的电机稍微好点，爬10度的坡还能有80%左右的效率，但是15度的坡也只有65%的效率了

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