买了太阳神商家64节电池，预发帖准备测试，大家等我的测试结果

(原)cj168312

看谁先出测试帖

(原)开普勒452b

这个好，可以领测试费

(原)guojing911

开普勒452b 发表于 2017-1-12 02:09
这个好，可以领测试费

不要说实话。。低调

(原)hrblrs

seaprince168 发表于 2017-1-11 21:05
我的48V20Ah都是做成便携可移动的，配上安德森大电流接头，跟电动车、逆变器上的安德森接头组成无缝连接， ...

我非常认同你的想法，灵活机动的电池组。

(原)lichang822

楼主，胃口都让你吊起来好几天了，结果还没有出来么？

(原)seaprince168

年前收到电池了，很重，只是包装没有用木架，被快递甩得镍片有部分脱离、褶皱，只好先做好处理。
这次购买对包装不满意。
当时已经近年就没空测试了，只是给各组电池充满了电（用5VLED广告牌电源改的3.4v）。
因为同时也买有其他的32650电池，不比不知道，比了好伤心。
另外买的那种带螺杆的电池实在太差劲了，那套皮估计是自己套上去的，还有看得出吹热风懒得吹匀，搞得套皮很差，两头都没收缩好。那种电池以后再拿出来说。
太阳神这的电池一看外皮，每个电池都是有条形码，封装非常好，就是跟见过的成品18650电池的封装一样，非常标准化。所以光是外皮一对比，就能比出差的好的。

过完了年，可能隔有十多天吧，重新拿电池出来测量电压，各并联组电压为3.32V，由于测试仪器朋友一直没还回来，也真捉急，问了几次说找找，估计过年不知被扫到哪里去了吧，只能用别的方法测试。
取了以前用的大功率电炉丝，是1欧直流电阻的，接旁边的一组（4并，标称容量值4*5Ah=20Ah）放电，电流表为串联状态，放电电流3.25A-3.22A，从晚上（19:00）放到第二天（15:00），可谓昏天地黑，满20小时，电池电压还有2.65V时（初始3.32v），足矣足矣，手段太原始，过程太头大就不阐述了。


总之对电池满意。

(原)njlihao

seaprince168 发表于 2017-2-14 20:20
年前收到电池了，很重，只是包装没有用木架，被快递甩得镍片有部分脱离、褶皱，只好先做好处理。
这次购买 ...

嗯，看这太阳神的电池做工相当的好，电池组还贴了玻纤胶带来加圆。尤其是那机器人点焊的质量那真是没话说了。对了，楼主买之前看了机器人点焊的视频？
之前发过一贴，说买太阳神电池的坛友可能要“杯具”了，看了楼主的测试报告，我真诚地向太阳神商家道歉。
我错了！我是井底之蛙，你的电池这么好，我还说你的电池的坏话。
这位楼主，用1欧大功率电炉丝给4并的20AH电池用3.XA的电流放电，天昏地暗地从19点放电到第二天的15点，放了20个小时啊，电池还有2.65V的电压啊！这太阳神的电池太超值了。实在对不起太阳神商家。

(原)江亭

njlihao 发表于 2017-2-14 23:06
嗯，看这太阳神的电池做工相当的好，电池组还贴了玻纤胶带来加圆。尤其是那机器人点焊的质量那真是没话说 ...

       看到你的回贴，表面上看，似乎是对太阳神电池的嘲讽。如果是这样，那也没什么。作为一个商家受到冷嘲热讽，也是正常。怎不能像某国zf人员一样，只能表扬、歌功颂德，不能批评嘲讽，一批评就要夸省。
        我们这里有不少网友的物理、电学知识水平不高、经验也不一定丰富。他们的电动车不是为了飙车、出风头。不少是快递车、外卖车。电动车只是代步工具、营生工具。
         楼主虽然写了1欧姆电阻丝放电，但也写了3a放电。如果真的是1欧的话，电阻丝是会烧毁。楼主可能是知识水平不足，或仅仅是笔误。
         对这些网友，我们是否可以少一点讥讽、多一点包容？

雄霸天下

seaprince168 发表于 2017-2-14 20:20
年前收到电池了，很重，只是包装没有用木架，被快递甩得镍片有部分脱离、褶皱，只好先做好处理。
这次购买 ...

电池不错，不过你放电的电流可能没那么大，这个电流怎么样都不会昏天地黑，放20小时的

(原)zmic777

还是上车做实验的好吧，