关于18650，32650锂电池推广方案

(原)摘云补天 · 发表于 2017-1-13 12:42:42

说白了，到目前为止还没有专门为电动自行车设计的锂电池，各大厂家的设计理念完全还在汽车上。由于制造锂电池的四大专业技术中国都没有，所以向铅酸那样会出现X能，X威等专为自行车生产的电池的可能性几乎为零。楼主这种方法严重影响了锂电池电芯的散热，其实很多网友在自组锂电池时，把电芯包了又包，还弄个密封的白钢壳子，蠢事！

(原)map9999 · 发表于 2017-1-13 12:58:24

摘云补天发表于 2017-1-13 12:42
说白了，到目前为止还没有专门为电动自行车设计的锂电池，各大厂家的设计理念完全还在汽车上。由于制造锂电 ...

都只拿出一些拆机品、测试品、次品扔给电动车市场。其实这个市场比电动汽车大得多。

(原)mytgoal · 发表于 2017-1-13 14:23:49

电动车市场很大，但不规范。锂电好，但稳定和安全不如铅酸。正规有资质的大厂来做这个事，或许竞争力还不如一些小作坊，成本高不说，你还得管售后，要形成规模实在太难

(原)zzb36 · 发表于 2017-1-13 14:34:17

还不如让厂家直接做出铅酸尺寸的大单体铁锂，不用保护板裸奔。

(原)怒独僧 · 发表于 2017-1-13 14:36:00

mytgoal 发表于 2017-1-13 14:23
电动车市场很大，但不规范。锂电好，但稳定和安全不如铅酸。正规有资质的大厂来做这个事，或许竞争力还不如 ...

其实铅酸的稳定性也好不到哪里去，骑个半年就断格的事情也不少见，只是大家已经习惯了铅酸的不稳定罢了。

(原)怒独僧 · 发表于 2017-1-13 14:38:49

12V20AH铅酸壳子，内部空间装18650还好，装32650应该有难度，听说32650实际不是65毫米长，而且太粗，内部空间很难充分利用。

(原)ab1 · 发表于 2017-1-13 17:20:59

怒独僧发表于 2017-1-13 14:38
12V20AH铅酸壳子，内部空间装18650还好，装32650应该有难度，听说32650实际不是65毫米长，而且太粗，内部空 ...

这样做的话，方便推广而已。不然整体弄的话，很多要改装。像装下20个32650也只有12V25AH

(原)ab1 · 发表于 2017-1-13 17:28:49

zzb36 发表于 2017-1-13 14:34
还不如让厂家直接做出铅酸尺寸的大单体铁锂，不用保护板裸奔。

有道理,直接走厂商的话,价格估计更高了吧

(原)ab1 · 发表于 2017-1-13 17:30:51

摘云补天发表于 2017-1-13 12:42
说白了，到目前为止还没有专门为电动自行车设计的锂电池，各大厂家的设计理念完全还在汽车上。由于制造锂电 ...

这种不是大倍率放电,发热应该不是很严重的

(原)zhangjunlvshi · 发表于 2017-1-13 21:13:29

可靠性高才有意义

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