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也来发个我的纯手工制作

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发表于 2017-1-16 12:30:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
启动型充电宝
经过三个晚上的业余时间制作,与2017/1/1完成。对各方面的性能初步测算基本满意。
本充电宝可以脱离原电瓶的情况下,轻松启动我的08款马自达6. 2.0升,以后再不怕电瓶罢工而叫拖车了。因是同口保护板,充电口可12V放电输出,用作10A内各种电器供电。本想加入5A左右的升压电路给笔记本等用,考虑到使用频率较少就放弃了。既然叫充电宝,给手机充电这个功能是必不可少的,所以装了一个5.2V3A的充电专用降压板,说明书说没有负载能自动降低功耗,实际测试表明没有此功能,空载电流一直在10MA,只能在电路输入端加入了一个开关。
所用材料:本充电宝使用日立4090电芯,声称5AH 30C放电,选择此款电池做本充电宝主要原因是,本充电宝主要功能是启动汽车,所以对容量不敏感,但放电电流尽可能大,没有设备测试,但能轻松启动我汽车,估计不会低于20C。保护板10A同口。USB充电板,输入6-26V输出5.2V3A0.360-30V电压表,双线的。加了个微动开关,方便观察电池剩余电量。航模插头一套,鳄鱼夹一对,线材若干。有图有真相,上图

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发表于 2017-1-16 12:31:27 | 显示全部楼层
图片顺序乱了

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发表于 2017-1-16 12:35:26 | 显示全部楼层
保护板10A的太小,启动瞬间大电流容易弄坏,启动供电改成不经保护板直通。

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发表于 2017-1-16 12:36:45 | 显示全部楼层

做工不错啊

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发表于 2017-1-16 12:41:47 | 显示全部楼层
PATO 发表于 2017-1-16 12:35
保护板10A的太小,启动瞬间大电流容易弄坏,启动供电改成不经保护板直通。

启动汽车接的插头是不过板的

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发表于 2017-1-16 12:44:10 | 显示全部楼层
手工不错。

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发表于 2017-1-16 12:49:56 | 显示全部楼层
鸟枪换炮了!开上四轮了。

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发表于 2017-1-16 12:55:12 | 显示全部楼层
PATO 发表于 2017-1-16 12:35
保护板10A的太小,启动瞬间大电流容易弄坏,启动供电改成不经保护板直通。

肯定是这样的。。。
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发表于 2017-1-16 12:57:20 | 显示全部楼层
感觉启动线挺细的。

另外,一般模型动力锂电池长期满电保存很快就会不行了的,不知道日立40900如何?
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发表于 2017-1-16 13:05:10 | 显示全部楼层
xuzo110 发表于 2017-1-16 12:49
鸟枪换炮了!开上四轮了。

四轮开15年了,这老马六是第三辆都用7年了,又该换了,但平时还是喜欢骑电动车

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