刚团的太阳神32650铁锂电池，大神看看可以用吗？

(原)山风z

karbin 发表于 2017-1-19 16:28
保护板买了力恒16串铁锂20A ，关键买的12AH铅酸用的T型电池盒，放入4820铁锂目测有难度。我订的是4并一串 ...

可以放下，2组9*2，另外12只平组放在2组的侧面，上面T头还有150*100*50空间应该可以放下保护板，就是12只的平组线得长些。

(原)cctv79

你的要求太低了，还不如用铅酸

(原)karbin

好折腾啊，把所有镍钢片打磨下，用焊锡全部补焊好，16串串好并引出排线，强塞入12AH铅酸电池T型盒，下9串，3串一层叠3层（工作时电池直立倒立放置），T型上放置7串及保护板、充放电接口。形状不规则，串联及焊排线时局部短路了3次，一次焊锡丝碰到，直接把2.0直径的焊锡丝熔断了，一次剪刀剪镍钢片处理正极时，剪刀尖碰破外皮短路，剪刀尖直接熔了1mm，还有一次在强塞电池时，焊排线的触点触碰到另一串的负极，结果那根排线直接从正常的位置移位到触碰到的那个负极了。老短路，旁边邻居放两次鞭炮，都被吓得不轻，以为电池短路爆了！

(原)karbin

cctv79 发表于 2017-1-22 07:59
你的要求太低了，还不如用铅酸

主要自己想练练手，所以就自己动手组一组来用用。

(原)karbin

影法师 发表于 2017-1-20 11:49
记得看过一个帖子也是20安的32650,用的T型电池盒,好像是下9上7的组合。

我的整成下9串，一层3串叠3层，直立倒立放置；上7串，剩下空间放保护板。

(原)karbin

昨晚从7点下班开始折腾，到晚上11点多，焊完充放电接口，连上保护板，测试输出电压53.4V。塞得满满档档，盖上盒子后准备充电时，发现与充电器极性相反！接的时侯只是参考了下在用电动车输出极性，由充放电口选的是一样的，充电口只是多个保护盖。就并没去检查充电口极性与充电器输出极性是否一致，直接一样接法，盖上盒子准备充电的时候才发现与充电器输出极性相反，所以还没有充电。看来回头要改充电器输出极性了！没有补充电，直接接电动车上试车了下，输出53.4V，电动车后输架起空载加满电，电压下降0

(原)karbin

接上：电压下降0.4V。由于太晚，没有装车试骑。骑行的时侯就没条件测满把压降了，到时只能测骑行里程了。过完年改完充电器极性充满电再测。明天回老家过春节，春节后回来再继续…祝各位坛友春节平安幸福!

(原)hrblrs

祝楼主春节平安幸福!过年后等你的测试结果。

(原)影法师

karbin 发表于 2017-1-24 04:40
我的整成下9串，一层3串叠3层，直立倒立放置；上7串，剩下空间放保护板。

那个帖子里也是这么组装的。祝楼主春节快乐,试车成功。

(原)karbin

春节回来，电池组直接上车骑行了12公里左右，没有骑到电池保护。骑行前电池组电压53.3V，骑行结束，马上取万用表测电压：52.7V，间隔5分钟左右再测电压53.1V。没有拆开电池盒测量每串的电压。

晚上用新买的汉匀锂电版充电器补充电，初次使用汉匀充电器，不知道怎么使用，反复看说明书几遍才设好充电参数，参数：AH20，U-5，56.32，CULP，dc12。充电开始充电器显示：54.34   L2.93，充电2小时左右，跳转成L0.03充电。晚上睡到凌晨2点左右，看下充电情况，充电器显示67.53  L0.04。赶紧断开充电器，马上测量电池组电压：65.3V。平均每串电压4.08V，好担心电池被我充挂了。今天早上一起床，立马再测电池电压：53.7V。下面请问高手：

1、我的汉匀充电器哪个充电参数设置不正确？为什么会充到65.5V？
2、电压充到65.5V，16串铁锂，每串平均电压已是4.08V，为什么我的力恒保护板（我买的是16串20A铁锂保护板）不会起作用，不会过压保护，这是不是说明我的力恒保护板坏了，或者是店家给我发的是非铁锂保护板，保护电压是4.2V+的？
3、好担心我的电池受伤程度，16串平均每串电压都到4.08V了，铁锂充至4V+，对电池的损伤有多大？



周末把电池从车上取下来，拆开电池盒充电，跟踪测测每串电压，并观察下力恒保护板的均衡指示灯显示情况。