保护板太贵了，裸奔

(原)sisihean

把金币赚回来再看看

红河310

放电没要保护板，大不了电池废或烧车；
充电没有保护板，说严重的是对自己对别人的生命不负责，是有点燃楼房的可能的。

(原)cnlz

傻瓜均衡板

(原)左岸右走

红河310 发表于 2017-1-20 16:42
放电没要保护板，大不了电池废或烧车；
充电没有保护板，说严重的是对自己对别人的生命不负责，是有点燃楼 ...

说的非常好，生命只有一次

百分百白开水

njlihao 发表于 2017-1-20 10:50
什么叫充满？充电器如何能判断电池充满？充电器如果真的能判断电池是否已满，那这高级功能的充电器那得天 ...

。。。。。。充电器变绿灯是表示什么呢？

(原)至人无梦

电池一致性可以的话，电动车控制器可以保障不过放的问题，充电器电压低一点，可以保障不过冲。我裸奔了块一年了。

(原)gjsxs

其实保护板只能保护到串。N块电池并联其中一块损坏变质保护板是无能为力的。所以。目前锂电损坏多数是保护板功能欠缺所至。。。。

(原)开普勒452b

虽然我之前有裸奔不愉快的经历，但是我仍然觉得裸奔有很多好处，所以我还是选择裸奔。

(原)njlihao

百分百白开水 发表于 2017-1-20 18:43
。。。。。。充电器变绿灯是表示什么呢？

表示当前充电器的输出电流达到或低于转灯设置好的电流。
铅酸充电器，12AH的转灯电流为500MA（380MA）左右，20AH的转灯电流在800MA（460MA）左右。（表示标准转灯电流）。
而锂充电器的转灯电流普遍会设置在1.5－1.0A左右。
锂充正常转灯电流＝0.03－0.05C。转灯后应该再充半个小时。

(原)njlihao

开普勒452b 发表于 2017-1-20 21:11
虽然我之前有裸奔不愉快的经历，但是我仍然觉得裸奔有很多好处，所以我还是选择裸奔。

其实我也觉得裸奔很爽的，比组铅酸电池还简单。铅酸电池组好后，正极线上还要加个保险丝。裸奔的锂电，直接将每串串起来，接出总正总负极送到控制器去就完成了。