【转帖】本田9代雅阁LED近光大灯拆机——超多图杀猫

(原)无聊

超猛的拆解贴，图和说明都非常棒，请欣赏。看完了你就知道山寨宝卖的那些所谓的透镜LED有多么山了

转自数码之家，原贴地址：
本田9代雅阁LED大灯（近光灯）拆机简评

这个是数码之家的精华帖，由不亚于本坛神仙妹妹的数码论坛人气女王雪妹妹出手拆解+说明
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— 本帖被 香瑶 设置为精华，作者+3000M币+5专家(2016-03-16) —
去年早些时候拆了个路虎览胜极光的LED雾灯。链接：http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1361200
今天拆个9代本田雅阁的LED近光灯组。
其实，要想用LED做远光的话，很容易。做近光的话似乎复杂了点。终于有幸拆到。
本田的这款双透镜LED近光，不止用在了9代雅阁上。包括杰德，灵派，奥德赛的顶配车型也用了同样的近光模组。




近光模组有两只透镜组成。远光依旧为卤素光源。




待分解的大灯总成。




右侧带三个固定螺丝的就是近光LED的驱动。




这是拆解出来的近光模组。




拆掉方形装饰框以后，里面依旧是两个圆形的透镜。








两颗LED的连接线束。




LED的接插头。




拔掉接插头可以看见LED灯板了。




线束连接两个LED。另一头连接LED驱动。




拆掉透镜，露出LED真容。




LED通过一个金属卡子固定在散热片上。并没有用螺丝固定。




拆掉金属卡子。




开始以为卡子是铜的，实际上是钢的。




背面两个倒刺卡在散热片上。




抽出LED。




LED功率不小，具体是哪家制造的不清楚。
核心外白色部分是陶瓷的。




金手指，板上还有一个电阻，一个电容。
从金手指磨损来看，电容并没有接入。
另一片LED上，电容，电阻都没有接入。




铜基板，背面有导热硅脂。




LED的散热片。个头不小。








透镜前面的装饰框。




装饰框上还有两个方形的塑料罩。
本身就已经密封在大灯内部了，为啥还要两个方形的塑料罩？




近光透镜




这个缺口就是LED光源的射入口。




透镜反光碗和传统的卤素，氙气光源透镜不一样。
受LED发光角度限制，LED的近光透镜只用了半幅反光碗。




透镜并非玻璃材质，并且和支架也是用胶水固定在一起的。






反光碗前端有个拐角。通过透镜投射出去以后形成明暗截止线的拐点。
也就是决定美标，欧标的拐点。




半幅反光碗。




上下两部分是分体的。




仔细看了下，透镜表面也并非是光滑的。有横向突起。
在氙气灯的双光透镜上可以看到透镜表面分布着很多麻点。
作用是为了让投射出去的光斑更加均匀，不会出现亮斑，暗斑。
那这个透镜上的横向突起的作用又是？




透镜分解完毕，再来看看LED驱动部分。




驱动功率26W。三菱的。




驱动这一面直接扣在大灯总成上，所以不需要防水了。




驱动板上有四颗螺丝。但是，拆掉螺丝也拿不掉驱动板。
估计背面有导热胶贴在外壳上。




PCB过孔里挤出的导热胶。像不像挤出面条？




MCU一枚。






给MCU供电的5V LDO。




挤面条。。。








PCB电感。




驱动的输出接口。




通电点亮。




色温还不错。




清晰的明暗截止线。光斑非常均匀。




单个透镜点亮发现个秘密。
两个透镜，一个为欧标。




另一个为美标。组成在一起就成了传说中的混标。
为啥要有混标这种透镜，我也说不清了。。。




将透镜垂直照射顶棚。室内的亮度。
请无视被封起的来胡巴~~~

(原)梦没有

  能用在电车上啵？我看朋友哈雷883上加装的LED暴闪灯很给力。

(原)无聊

梦没有 发表于 2017-2-1 10:18
能用在电车上啵？我看朋友哈雷883上加装的LED暴闪灯很给力。

没有装不上的东西，只看你究竟有多想装了

(原)梦没有

无聊 发表于 2017-2-1 10:20
没有装不上的东西，只看你究竟有多想装了

0.0  太麻烦的事不干

神仙妹妹

那又如何？

(原)cctv79

不喜欢LED的路过

(原)enlaixiangyu

我的车是氙气灯，不过，基本只开车，从来不看车头灯，晚上很少开车

(原)微山信诺

神仙妹妹 发表于 2017-2-1 12:10
那又如何？

嗯，妹妹表示很不服气

(原)cocoalq

14.5v应该是最亮的电压吧

(原)无聊

神仙妹妹 发表于 2017-2-1 12:10
那又如何？

不如和，那个雪MM又不鼓捣电动，人家只折腾4轮

目前，还没发现她显示过自己的力量