偶然回想，当初被吹成神机的尤奈特2.2KW

(原)神仙妹妹

轮毂电机。。。
只要电池容量足够给力。。。
配上大功率低定速电机。。。
+大限流控制器。。。
高电压下，要速度有速度，要扭矩有扭矩。。。

(原)jcq

楼主完全不懂电机与车辆匹配，不知道传动比6：1和6.5：1在动力发挥上有很大差别。采用极端传动比是不能发挥电机性能的。而且和不懂控制器匹配，上面说什么30到60加速缓慢明显是傻控问题造成，与电机没有关系。总的来说是一个无知的人在胡言乱语罢了！

(原)冰与火

生意兴隆 发表于 2017-2-4 09:21
楼主辛苦le 了，洋洋洒洒谢了这么多感受，，其实根本没有神机之说，大家基本都是吹嘘自己改的东西好，成绩 ...

老徐回来啦

(原)nah2011

学习了。。。

(原)tjdz8

帮顶了，中置维护麻烦

(原)fskemp

神仙妹妹 发表于 2017-2-4 09:48
轮毂电机。。。
只要电池容量足够给力。。。
配上大功率低定速电机。。。

什么是大功率低定速电机？

(原)风度

tyuka 发表于 2017-2-4 07:31
写错了。为什么不试试1比4和1比10中间的减速比呢？

试了两个极端，中间也就没试了。换齿轮的话要买齿轮拆齿轮，很麻烦。效果不过就是折中了，想想就知道了。现在大趴的17寸轮子，最好的速比就是在1-7左右，速度能破百的情况下，扭矩最多。

(原)风度

coolpeng 发表于 2017-2-4 03:57
楼主辛苦了，中置电机没有变速箱完全没有优势，有了变速箱就是神器

没有变速箱的中置机跟大饼就是一样的，小功率中置除了玩的人少，逼格高点之外，没有哪一点比得上大饼。

(原)风度

coolpeng 发表于 2017-2-4 03:57
楼主辛苦了，中置电机没有变速箱完全没有优势，有了变速箱就是神器

没有变速箱的中置机跟大饼就是一样的，小功率中置除了玩的人少，逼格高点之外，没有哪一点比得上大饼。

(原)风度

新的理念 发表于 2017-2-4 07:34
中置加变速箱价格就高不少

但是对小功率的性能提升很明显，损失点效率换来的性能还是很值得的