一套电瓶顶两套电瓶

(原)村民

幸福锂电 发表于 2017-2-5 14:18
是的，低温下充放电都容易出现析锂和极化内阻大大增加导致电池性能和寿命大打折扣，一组小的18650电池组 ...

挺好的，就是有点高端了点

(原)nah2011

加热部分应该单独供电

(原)村民

321456 发表于 2017-2-5 14:13
加热的思路不错，楼主好像弄了几年了

15年开始使用，32AH电瓶1.5米三轮行驶里程超过同时期两套电瓶的

(原)村民

村民 发表于 2017-2-5 12:14
5块32电瓶6块电热板

上面需要加上保温上盖

(原)sanniu800

这好像是个不错的想法。

(原)1833795834

不错，不错顶好的办法！

(原)zhy412517

楼主干掉漂亮
学习了

(原)njlihao

幸福锂电 发表于 2017-2-5 14:13
东北的解决方案是主电池+辅助加热供电电池，辅助加热的电池搞一个小三元电池组就行，曾经给东北低速四轮车 ...

对，我就是这个想法，充分利用三元锂电的小体积和大容量，以及低温性能的优势，制作一个12V的辅助加热供电端，这个也方便随时拆下带回家或单位里充电，平时骑行时，可以用它一直给骑行中的电池进行加温恒温处理。
这种辅助供电加热的方法，对南京这样的不南不北的地方，也是挺有用的。铁锂到了10度以下，压降就开始加大了，铅酸也一样。
如果有论坛商家或口碑好些的T B店家提供加热保温材料供应及制作方法介绍就更好了。

(原)njlihao

幸福锂电 发表于 2017-2-5 14:18
是的，低温下充放电都容易出现析锂和极化内阻大大增加导致电池性能和寿命大打折扣，一组小的18650电池组 ...

嘿嘿
确实没多少钱，但万一有坛友想这样订一组12V20AH左右的，就怕你太忙，不愿做啊。现在愿意接低电压小容量的商家太少太少了。

(原)njlihao

乐滋滋某某凯 发表于 2017-2-5 14:19
思路是对的，就是能量方面

用辅助供电加热，能量上不是问题。
成组的铅酸找充电的地方，或拆下拎回家充电不放便，但12V的三元锂电的辅助供电包，体积小巧，重量也轻，也方便放在随身的包包里带到家里或单位里充个电，满电后，接上到车上，随时可以让主电保持某个温度的恒温，这挺好的。
电动车的坐桶的空间放个这个辅助电源应该没问题的。