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本帖最后由 yibingxt 于 2017-2-5 14:58 编辑
有俩月没上论坛，刚上论坛就看到太阳神的团购，买了64节，实际我也就组36V，要求不高，权当铅酸用，12串也就够了，不过想着邮费不如换成实物。不过听说压降大，后来实际弄成13串,多出来等有时间慢慢循环测试吧。 或者和我攒了多年的几块力神20AH拼着用。按理说要全整好了发，明天开始真正上班了，怕一拖再拖就给忘了，趁着还有时间发出点图来。看到很多人都摔坏了，可能是重量轻，包的还算可以，我这没变形，不过拿在手上有点怕摔开那几个焊点。老板也是胆大，快递已经敲门送到家了，到第二天凌晨才见到淘宝点发货。
到手就开始编号，测电压，充放。EBC放电只能到20V，所以只是单串、两串充放，容量是差不多，基本在20AH上，有一串有点拖后,5A充电截止是3.65v，充满直接放电10A至2.65,不过2串时放电仪功率锁定在60W，所以到不了10A.测试环境温度基本是在22度到25度。
模组组装就比较简单，剪掉三串，连线就好了。
上车跑了几公里，多加了一组，压降比想像中的好多了。虽说下午北京太阳照着舒服，但也吹着冷。电池包的还可以，保护板放在上面靠外，半小时就到15度了，里面还是有20多度，基本不会影响容量。就是感觉电压差比较大了，做完均衡还是有的高有点的低，有经验的大神看看是不是有可能被我装线的揉着弄掉焊了。暂时还没有进行一个上车循坏，以后慢慢测吧，不是上班路上跑，真不想在吹一个小时风，城里就是地方小，没地方挂电炉丝不安全。
自放电没太注意，不过上班代步车，一天一充的节奏，能跑个一年半就行。
| 编号 | B1 | B2 | B3 | B4 | B5 | B6 | B7 | B8 | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | | 到手电压(V) | 3.35 | 3.33 | 3.31 | 3.35 | 3.35 | 3.33 | 3.33 | 3.4 | 3.35 | 3.33 | 3.35 | 3.35 | 3.33 | 3.31 | 3.33 | 3.33 | 容量(AH) | 20.26 | 20.02 | 19.98 | 20.36 | 20.23 | 20.51 | 20.51 | 20.32 | 20.06 | 20.04 | 20.26 |
内阻不知道手头这个表准不准，店家产品都下架了。测出来镍片的电阻好大。随便看看，权当笑话。
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发表于 2017-2-5 14:58:40
发表于 2017-2-5 15:05:29
