初次组锂电，问题多多，我的处女之作是不是要玩残了？

(原)karbin · 发表于 2017-2-9 09:54:55

njlihao 发表于 2017-2-8 18:18
1、你满电到65.5V后静置5小时的电池电压回落，不是保护板的均衡电阻放电所为，而是你的电芯本身的静置电 ...

如果充到限定电压时电池容量只充到95%，那后面的30ma浮充，应该充不进什么电，4并的电池，平均电流还不到10ma，浮充10个小时，也只能充进100maH，占单体容量的2%。

有两个问题：
1、汉匀浮充，显示67.XX L0.03，不知道是不是以30ma电流浮充。
2、铁锂的过充，是指容量充到100%，或者95%（就是一个容量满的值）以上还继续不间断长时间充电呢？还是电压达到过充电压之后还长时间不间断充电？

(原)miracle010 · 发表于 2017-2-9 11:21:19

楼主牛人啊上个图看看

(原)西韩蒋小星 · 发表于 2017-2-9 12:13:30

检查单体电压吧。

(原)karbin · 发表于 2017-2-13 13:26:14

测试太折腾人了。

周五电动车上下班骑行20公里左右，晚上把电池从车上取下，拆开电池盖，测得总电压53.3V，每串电压出奇地一致，均为3.332V（这个是不是就是放电平台电压？有没有这么高啊？），这个电压是在骑行结束，静置3小时左右测得的。然后开始充电，凌晨2点起床，看到电池已充到保护板保护，汉匀充电器已经在小电流浮充状态。断开充电器，测量每串电压，其中有4串电压在3.6V+，最高一串3.685V，其他12串均在3.4V以下。将4串3.6V+的用10欧4W电阻进行放电，放电到电压3.4V以下，然后继续以1A电流充电，充半小时就保护了，可见这种均衡方法没法人工完成。不做均衡了，盖上电池盖，上车做放电测试。载上老婆孩子：68Kg+50Kg+28Kg，除了红绿灯及要要减速避让之外，全时满把骑行，骑了25Km。然后再自己一个人再骑20公里左右，电池保护了。电池保护后，再次取下电池，测每串电压，其中有一串电压为2.75V，其余均在3V左右。太折腾，电池不再测试了。这次放电到保护后，以1.44A电流充电13小时左右，电池充到保护板动作。

总结：电池组使用感觉还不错，极限速度跟原来铅酸满电速度不相上下（可能跟我的控制器及电机功率有关。）电动车为4灯电量指示，对这组铁锂没有指示作用，在第一个电量指示灯灭之后，再跑5Km左右，电池就保护了，只到电池保护，全程没有明显的车速下降感觉。

现在，就看电池使用情况了，循环次数看表现……

(原)karbin · 发表于 2017-2-13 13:28:29

回头再整个贴子，把图片传上来

(原)雪絮飘逸 · 发表于 2017-2-13 13:41:59

njlihao 发表于 2017-2-8 12:01
100MA的均衡电流，大了。不知汉匀的这个均衡电流能不能设置，比如40MA开始，每档5－10MA递增。
一般保护 ...

汉韵输出并个功率电阻就减流

(原)njlihao · 发表于 2017-2-13 23:30:55

本帖最后由 njlihao 于 2017-2-13 23:32 编辑

karbin 发表于 2017-2-13 13:26
测试太折腾人了。

周五电动车上下班骑行20公里左右，晚上把电池从车上取下，拆开电池盖，测得总电压53.3 ...

从你断电保护测得的那串电压为2.75V的电串，这个是容量最少的一串，充电时应该是电压最高的那串，即3.685V的那串。另外，估计你的过放保护电压是2.5V，但不知过充保护电压是多少，估计应该是3.75V。时间久了，记不清了，特意重看了第一贴，确定你的保护板均衡启动电压为3.60V，过充保护为3.75V，过放保护电压为2.1V。

(原)njlihao · 发表于 2017-2-13 23:53:30

karbin 发表于 2017-2-13 13:26
测试太折腾人了。

周五电动车上下班骑行20公里左右，晚上把电池从车上取下，拆开电池盖，测得总电压53.3 ...

铁锂电池有个特点，充放电末期的电压一致性差，但放电过程中的电压一致性出奇地好。这也就是你停车后各电串的电压都完全一致的现象。
汉匀新版充锂电的我没接触过，所以不清楚你说的将4串电压超过3.60V的并上10欧的电阻后，再调到1A的电流继续充电，不知最终是不是有恒压减流阶段？
哦，可能是我理解错了，再问下：你并上10欧电阻放电到3.4V后，再次充电时，是不是取下了这四串并上去的10欧电阻后再用1A的电流充电的？如果是，那最终的结果肯定还是会保护的。

人工简单均衡法：（以你现在是有四串充电末期电压会高为例）
首先用正常电压和电流开始对电池组进行充电，当4串电压超过3.60V时，此时在对应串上并上10欧4W的功率电阻，查看其电压是否上升速度下降，如果还在继续快速上升，那就要将充电电流改到最小，可能是AH5值。如果上升缓慢，那就继续充吧，直到其它串的电压都开始接近3.60V时，此时要将这4只10欧的电阻改成36欧－100欧左右的电阻，尽可能让所有的电串的充电电压都超过3.63V。

(原)njlihao · 发表于 2017-2-14 00:01:28

以上的方法，前提是用汉匀充电器下的。如果有条件，换个普通的锂电充电器，或用20AH的铅酸充电改成锂充，就好办了。
首先将锂充改一个45MA的电流档，一个正常的电流档。
其次先设置输出电压为3.65V*串数，正常充电。当充电到保护板保护后，关闭充电器；将电流档切换到45MA，再接通充电器继续给锂电组进行充电，此后的充电时间会很长，10小时以上吧，结束的判断是，充电电压达到约3.625V*串数这个电压上能保持二个小时就可以结束了。至此，你的电池就均衡好了。
再次，均衡结束后，静置3小时－10小时的样子，测量一下各串电池的电压是多少，据我判断，太阳神的32650的电芯静置电压不太可能会稳定在3.58V的位置，可能能稳定的电压会在3.40V－3.45V的样子。到时你回一下均衡到3.60V后的静置电压会在多少。

(原)隐身 · 发表于 2017-2-14 07:01:46

你用了铅酸电池充电器充锂电池保证电池鼓包。涡流充电就是个垃圾设计

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