关于电池保护的问题

(原)ruing217

以下是我个人对于组装电池组的理解，请大家指教以下，我现在很迷糊，请了解的朋友帮我指点一下，谢谢！
1.将20个单体3.2V1.5AH的电池并联组成一个电池块，此时的电压是3.2V，容量为30AH。因为电压是不变的，所以在电池块的状态下是不需要加装保护板的。
2.将20个电池块串联组成一个电池组，此时的电压是64V，容量为30AH。需要加装一个20串的保护板。

(原)nsm88

你把20节电池并联之后就相当于一节电池了，保护板只要控制串联的各串电池就可以了

(原)ruing217

400个电池，20串20并，需要加装散热片吗？

(原)ruing217

我测试过这个电池，127°高温2个小时，内阻变化在6mΩ以内。

(原)两仪老道

不是那么说。保护板的作用是：充电时是保护单体过充，放电时是保护单体过放。几乎所有的保护板，都不能满足这个要求。不是设计师做不到，而是做到后电池早早就不能用了。打开修吧，你又舍不得换。因此。。。。。。

(原)两仪老道

我提倡裸奔是因为换单体方便，对于那些只骑车，不看个体电压，又没有动手能力的人，骑电动车的成本太高了。

(原)njlihao

你的理解都对啊，没什么可以回复的啊。

(原)sanniu800

主贴说的都对啊。　

(原)蒋小王

ruing217 发表于 2017-2-11 00:23
我测试过这个电池，127°高温2个小时，内阻变化在6mΩ以内。

127度高温测试？你这是不要命的节奏啊！你怎么测试的？这样的高温锂电池可是要炸的。

(原)张豫川

这么多单体并联，其中一颗出现问题时，拆起来也够烦琐的啊。