求科普，好像现在都是串联均衡，没见过并联均衡的

(原)fskemp

大老鷹 发表于 2017-2-11 21:55
是这样的并联充电吗？
保证均衡，保证电池寿命达到最长，
但是比较麻烦一些，虽然也不是真的很麻烦。

牛B阿 ，不过每次都要拆开充？

大老鷹

fskemp 发表于 2017-2-11 22:08
牛B阿 ，不过每次都要拆开充？

其实不用每次都拆串联线改成并联充电，
只要充电不要充满，放电不要放完，一两星期进行一次均衡充电就可以了。

我有五个电池组都是这样组装。
如果14串三元锂电，满电电压58.8V，充电器电压就是58.8V，
那就用三个整流二极体将充电器电压降到56V多，
或者干脆买较低电压的充电器，每次充电就只充到56.XV，
也就是每个单体大约4.0XV，这样可以避免单体过充；
电池组里程如果可以骑60公里，最多骑到剩15公里就充电了，
这样可以避免单体过放，或者说骑车时看电压表决定也可以。

现在市面上的保护板真的每次充时都在反复损伤较差的那些电池。

大老鷹

补充一下，要这样改线组装时就要很小心。
我在搞这些T插(T插比较好插拔所以選擇用T插)时有特别安排，
一是让T插不易互相接错，二是即使接错也不会短路。

其次，铜线与T插的焊接要很紮实，因为这组T插可能要应付一千次以上的插拔。

(原)fskemp

大老鷹 发表于 2017-2-11 22:40
补充一下，要这样改线组装时就要很小心。
我在搞这些T插(T插比较好插拔所以選擇用T插)时有特别安排，
一 ...

学到手了三个整流二极管 要多大W的？

大老鷹

fskemp 发表于 2017-2-11 22:52
学到手了三个整流二极管 要多大W的？

MIC 10A10 1000V 10A

我用这一种，耐压1000V，最大电流10A，一般充电器多是5A以内，
去首富家输入关键字就一大堆。

(原)njlihao

大老鷹 发表于 2017-2-11 22:57
MIC 10A10 1000V 10A

我用这一种，耐压1000V，最大电流10A，一般充电器多是5A以内，

10A10的整流二极管，理论上大电流时的压降会在0.9－0.7V之间，但你有无注意，电流很小时，500MA或转灯电流以下时，它的压降是多少吗？那时的压降就不是0.7V了，可能会低于0.3V，如果此时电流再小一点，比如几十毫安时，它的压降是多少？
我曾用10A10的二极管接到5V的稳压电源上，再接到三元锂电上充电，最终三元锂电的端电压在5.2V。

(原)njlihao

为什么常见的是串联均衡呢？理由很简单，因为我组装好可以上车使用的电池都是串联连接的，正常的充放电都是使用的串联结构。如果此时改成并联来均衡的话，那串联连接上要做大量的冗余线路来满足切换，这会增大很多的成本，而且对于普通用户来说隐患太大。不安全。
保护板本身也会提供串联时的均衡，虽然电流小了点，但也是很有用的。只要充电方法恰当，对于容量差别不大的电池组还是可以做到电压一致的（非容量一致）。这个只是时间问题，不需要增加成本，或只需要增加1元左右的成本就可以完美解决。

(原)njlihao

大老鷹 发表于 2017-2-11 22:32
其实不用每次都拆串联线改成并联充电，
只要充电不要充满，放电不要放完，一两星期进行一次均衡充电就可 ...

有无考虑过，当三元单体电压不一致（可能是某串的内阻会比其它的要大）时，即使调低充电电压到56V，那还是有机率将内阻变大的这串的电压充到过充保护的。
所以，我的建议是：首先均衡和一两星期做一次电压均衡是很有必要的。当电压均衡一致后，平时充电，电压设在56.几V时都是可以的，这时不会发生单串过充保护；但如果均衡没做好，而直接将充电电压调低，是不能解决过充的问题的。

(原)njlihao

大老鷹 发表于 2017-2-11 21:55
是这样的并联充电吗？
保证均衡，保证电池寿命达到最长，
但是比较麻烦一些，虽然也不是真的很麻烦。

你说的保护板在充电中会将最差的电芯先充饱的结论是对的。
但这个是可以通过你后面所述的“降低充电电压”和“定期做好电池均衡”来解决。
无率电池落后，一般都是内阻增大后造成容量上的衰减，导致充放电过程中这串会提前达到保护。但如果电压均衡到一致后，以后每次用电都是按这落后的容量来决定的，那再次充电时，那整组的电池都会基本同时达到某个电压值的。
所以说：电池的电压一致性均衡相当的重要。

大老鷹

njlihao 发表于 2017-2-12 11:33
10A10的整流二极管，理论上大电流时的压降会在0.9－0.7V之间，但你有无注意，电流很小时，500MA或转灯电 ...

这跟充电器内部设计可能有很大关系，要先测试过才知道真正压降。

我用3.65V 5A充电器，最终充电电压到3.95V左右，反而高于电池电压。
这种充电器会不断侦测电压，充饱后会断电，但是仍继续侦测电池电压，
电压如果下降就会再次启动充电。


我用华甚么的42V 2A充电器，加上1颗10A10，最终充电电压停止于4.16V，仅降压0.3V。
这种充电器充满后就不会再进入充电状态。

如果直接在锂电池上加装这个二极体，测得的电压会大约少0.7V。

为何会有这种差异我不清楚原因，我不是学电子的。
总之，DIY有许多地方得先测试才正式使用。