电池容量和续航

(原)epq5985 · 发表于 2017-2-12 09:13:51

4824电池500w48v25a限流控制器，电机续航50公里现在5度左右使用，正常吗，我想续航长点，换个限流16a换制器能适当的距离变远吗

(原)nitta · 发表于 2017-2-12 09:26:17

你这种增加续航的想法，你不如自己开慢点再慢点

雄霸天下 · 发表于 2017-2-12 09:30:56

差不多了，想增加续航就慢点开

(原)nah2011 · 发表于 2017-2-12 09:49:35

增加电池容量

(原)语无伦次 · 发表于 2017-2-12 09:58:33

6020，12管控，65公里后停车58伏

(原)阿新 · 发表于 2017-2-12 10:05:40

25A已经够低了，16A那是350W电机用的了，再低连个立交桥都爬不上去了，配500W电机容易烧控制器了。长续航的好习惯是少猛加速、急刹车。

(原)开普勒452b · 发表于 2017-2-12 10:47:16

在额定容量不变的情况下，我建议你做加法，不要做减法。

(原)蒋小王 · 发表于 2017-2-12 12:08:06

LZ也都没说是什么电池，锂电是三元还是铁锂？你的续航看起来是少了点，不过不知道你是单人骑行还是带人载重。要续航远点就是控制自己的右手，全在你的掌控当中。

(原)njlihao · 发表于 2017-2-12 12:24:23

控制器的限流是决定你起步和爬坡的动力瞬间输出大小，而正常匀速骑行时的电流一般只有标配的限流的一半。按你的48V500W电机而言，极速电流＝500/0.8/48=13A。
所以减小限流是不能增加续航的，而会减小你的加速、起步、爬坡的动力输出，很可能造成小坡你都爬不上去，要推上去，起步可能要用脚跳蹬地助力才能走起来。呵呵。
想续航长，只能增加电池容量来解决。或者换个350W的电机（这个太浪费钱了）。

(原)xiaoyiuh · 发表于 2017-2-12 13:08:37

还有一个更省钱的方法，用脚踏，自己出点力，让电机混合两种动力（人力，电力），想续航多远都可以

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