求全顺扭矩数据

(原)green8558 · 发表于 2017-2-23 10:54:50

本帖最后由 green8558 于 2017-2-23 14:28 编辑

c1234758 发表于 2017-2-23 10:06
你用的什么电池？用的多少A 保护板？

光宇铁锂20ah，用凯利801测试到240安，差不多12c放电

(原)c1234758 · 发表于 2017-2-23 11:18:46

green8558 发表于 2017-2-23 10:54
电动大巴拆车下来的光宇铁锂20ah的，买了25个单体，误操作短路，铝壳破了2节，过放了2节，螺丝柱拧断了1 ...

起步还是高速？

(原)green8558 · 发表于 2017-2-23 11:21:25

本帖最后由 green8558 于 2017-2-23 14:30 编辑

c1234758 发表于 2017-2-23 10:15
直流电与三相电安培概念不一样，参考家用电表

功率=电压*电流能量来源于电池，由控制器输入电机，电池放电能力强，控制器输出功率大，短时间用来加速做功的能量多，电能转化成动能，轮胎和地面摩擦，产生反作用力，推动车辆前进，推力越大，感受到的加速度就越大。不同电机，接受同样功率转换成推力的大小不同，同一电机，轮胎不同，实际的加速感也不同

(原)green8558 · 发表于 2017-2-23 11:25:05

本帖最后由 green8558 于 2017-2-23 14:32 编辑

c1234758 发表于 2017-2-23 11:18
起步还是高速？

凯利起步会限制电流，极速70多，电流50多安。最大电流在加速过程中出现，速度上来了电流就减小了

(原)green8558 · 发表于 2017-2-23 11:33:18

本帖最后由 green8558 于 2017-2-23 14:33 编辑

你是13寸3000瓦片扭矩，如图数据，72v定速63，极速电流大概30安，选凯利72801，加速会更好

(原)c1234758 · 发表于 2017-3-1 11:01:23

green8558 发表于 2017-2-23 10:54
光宇铁锂20ah，用凯利801测试到240安，差不多12c放电

我告诉你，母线绝对不可能。240A 电池已经在做了，上车装电流变试试即可

(原)green8558 · 发表于 2017-3-1 13:05:25

c1234758 发表于 2017-3-1 11:01
我告诉你，母线绝对不可能。240A 电池已经在做了，上车装电流变试试即可

量程300安的75mv分流器串接在主线里，300安的指针式电流表，凯利72801，20串铁锂，wdf48v2000w速度电机，满把加速，显示电流240安左右，电流表精度2.5%，分流器精度0.5

(原)green8558 · 发表于 2017-5-17 15:36:43

c1234758 发表于 2017-3-1 11:01
我告诉你，母线绝对不可能。240A 电池已经在做了，上车装电流变试试即可

母线上接电流表测试凯利72801的电流了没？控制器软件电机电流和电池电流分别开了多少？是100%和70%吗

(原)c1234758 · 发表于 2017-5-19 22:32:24

green8558 发表于 2017-5-17 15:36
母线上接电流表测试凯利72801的电流了没？控制器软件电机电流和电池电流分别开了多少？是100%和70%吗

电芯不行，退了电流表在一家买的，一块都退了。准备入手钛酸锂大电流太诱人了

(原)green8558 · 发表于 2017-5-20 06:21:10

本帖最后由 green8558 于 2017-5-20 06:23 编辑

c1234758 发表于 2017-5-19 22:32
电芯不行，退了电流表在一家买的，一块都退了。准备入手钛酸锂大电流太诱人了

你是什么电芯啊，10c放电不行？我的是外观挺差的铁锂20ah，电流240安没有问题，就是压降大，论坛有人的a123铁锂60ah放电400安压降才6v，你考虑钛酸锂，是原装2并12串模组吗？

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