大幅度降低电动车运行成本的可行方法

(原)村民

在寒冷地区，电动车运行成本大大高于温暖地区的主要原因就是电瓶受低温影响特别严重，并且使用寿命也大幅度减少。在东北地区一般情况下经过一个严冬严酷折磨电瓶寿命基本差不多了，现在耐低温电池性价比人们还难以接受，比较可行的方法就是冬天对电瓶进行加热保温，此方法简单经济，适合电瓶四周能加上保温材料的电动车，如果有能力自制，成本百元以内是可以做到的，可以将电瓶温度保持在20度以上，完全避免低温对电动车的影响，使得电瓶寿命大幅度提高，是当前比较理想的防低温方法。大家还有那些好方法可以提出来共同探讨。

(原)yszyhyszyh

在温暖环境放置充电,做好保温再拿出室外使用...只这样最经济了,加热什么的都不好搞的..

(原)蒋小王

看过LZ的帖子，对于身处低温环境区域的车友，能给电池进行加温保温措施还是不错的，需要注意的是使用安全性。

(原)村民

蒋小王 发表于 2017-2-16 12:15
看过LZ的帖子，对于身处低温环境区域的车友，能给电池进行加温保温措施还是不错的，需要注意的是使用安全性 ...

说得对安全是最重要的，可以采取多种措施来保证加热低温的安全设施，使用材料全部阻燃，温度要做的高低可控，要有过热保护和过热报警等等，确保电瓶温度在安全范围内运行。

tyuka

楼主又来了。。。。村主任找你呢

(原)村民

yszyhyszyh 发表于 2017-2-16 12:06
在温暖环境放置充电,做好保温再拿出室外使用...只这样最经济了,加热什么的都不好搞的..

比较小的电瓶可以，大一点的电瓶行不通的

基围虾

ptc加热片就可以

(原)ddspace

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

lz1201048

做成可拆卸的屋里充电，加保温层，骑之前拿出来装到车上，就这么简单。。。

大老鷹

啊...楼主需要取暖时就会出现，下次楼主出现应该又是冬天。

温度这东西很难解，最简单的方式就是买钛酸锂电芯自组电池，
直接解决到零下30度C的天候。
如果说零下三十度C真还要在外头骑电动车我就真的非常佩服与尊敬您。