买的电池到了准备测试。

(原)miss.

25℃跑了8.7公里，起始电压53.6v，满把稳定后50.5v，停止后1分钟稳定电压52.9v，
极速速度比铅酸快了1
9点下班测第二波

(原)miss.

雄霸天下 发表于 2017-2-17 13:32
等楼主的测试

测了8.7公里

(原)miss.

蒋小王 发表于 2017-2-17 13:57
你这是铁锂吧？如是铁锂48V 16串能量集中50-54V间，要是三元你这静置后的电压就感觉不对。

铁锂现在满把3.几v

(原)miss.

同口另外接线了，4平方充电线，6平方的放电（貌似大了）
动力了二手立马的
控制器33a限流电机不知，可能是500w而已，电机上只标了f10超强动力

(原)蒋小王

miss. 发表于 2017-2-17 15:08
铁锂现在满把3.几v

你4820的电池，按你前图行驶数据，续航里程有个60公里左右就还可以。

(原)njlihao

13串的三元，现在真搞不懂为何还是有很多人配13串的三元当48V给电动车用。13串的与4块铅酸的电压基本吻合。论坛建议都是14串的三元组48V。
你转灯一小时后看到的59V电压，如果是充电器上显示的，那表示你的电池组的保护板保护了。

(原)蒋小王

njlihao 发表于 2017-2-17 15:22
13串的三元，现在真搞不懂为何还是有很多人配13串的三元当48V给电动车用。13串的与4块铅酸的电压基本吻合。 ...

他是16串铁锂的，不是13串三元，我有个13串三元改成14串，行驶有劲了，只是提高了速度了，里程方面不会有什么增加。

(原)蒋小王

miss. 发表于 2017-2-17 15:08
铁锂现在满把3.几v

另外提一点，LZ你是16串的铁锂，标准充电器的电压在58.4，你用58.8的来充，长期使用容易充坏电池，还是把充电电压调低点吧。

(原)miss.

蒋小王 发表于 2017-2-17 15:20
你4820的电池，按你前图行驶数据，续航里程有个60公里左右就还可以。

希望有吧，有个50就满足了

(原)njlihao

蒋小王 发表于 2017-2-17 15:24
他是16串铁锂的，不是13串三元，我有个13串三元改成14串，行驶有劲了，只是提高了速度了，里程方面不会有 ...

续航可以增加4公里的样子。
我16串的铁锂，粗红线串了一串，续航确实增加了，不改变之前的骑行习惯时（不喜欢拉极速，一直喜欢保持在18－24公里的时速上，这个速度上的反应才够，再快，反应不过来了），续航确实可以增加。因为实测时放电电流小了一点点。