我隐约中挖掘出了记忆中被遗忘的电池类型镍氢！当初貌似挺火的

骸骨绵羊

那就是镍氢电池！！
以前（貌似10年了）看过几篇文章，说铅酸被淘汰，锂电太贵，有过镍氢电池的电动车
按理说镍氢应该在铅酸和锂电之间才对啊，无论容量和体积还有价格都是两者的中间，为什么没火就消失了。
镍镉（我认为最无敌的电池了，过冲过放都不怕）镍氢貌似也不怕过冲和过放（应该是优于锂电和铅酸宽容度吧）
是不是电压太低要串到48需要太多了？

骸骨绵羊

最近又开始研究电池，又在被逼疯的边缘了。然后忽然间脑袋一疼，想到了镍氢电池当年听说过

sxxyliheng

能量密度太低了

骸骨绵羊

sxxyliheng 发表于 2017-2-18 23:11
能量密度太低了

比铅酸还底吗？

(原)宇文清熙

能量密度低，单节电压低，可能是没被用起来的主要原因吧

(原)herong987

太重，之前用18650镍氢组过36V的电池组。

骸骨绵羊

herong987 发表于 2017-2-18 23:28
太重，之前用18650镍氢组过36V的电池组。

果然还是不靠谱啊，论坛有几个人玩过镍氢了

雄霸天下

单节电压太低，能量密度也低

reathless

楼上的都说了，现在的电动车不是没有使用镍氢，新款卡罗拉混动就是用了比较少容量的镍氢电池，应该是看中了寿命吧，其他方面应该都是被锂电吊打了。

(原)tassadar

镍氢我就玩过。
镍镉比铅电还要脆弱，还有记忆效应，镍氢也有点点，不太严重。
重量是铅电的1半，体积，因为是圆的，比铅电要大点。在锂电没有成熟以前，的确镍氢用得很多，主要是在电动工具上。有些极品的镍氢例如松下的SC3500，能放出100A+的电流。
寿命上比铅电好点。估计200个循环问题不大，至于单体跑1000循环也压力不大。
主要原因是贵！！！！！！那东西最成熟时候，5AH的要20块，要知道，这东西才1.2V ，1/3倍于现在的锂电。
同样组个48V20AH ,2000年左右，那是要3500以上呀。估计能用3-5年左右。
在模型那边我们就用比较多，通常是7.2V 3500MAH在用，但是性能好的，这么1组要400+了。国产也有几个大厂能生产。后来因为蓄氢金属飞涨，导致锂电加快进步，最后，彻底把镍氢淘汰了。