四档1800w电机改造

(原)刘金龙

撒旦寒星 发表于 2017-10-11 16:57
我把往复换挡轴部分切掉了，计划马达直接旋转变速鼓换挡，没弄成

http://3g.xici.net/d183397327.htm
你看看人家🐂不🐂

(原)撒旦寒星

刘金龙 发表于 2017-10-11 19:06
要那样恐怕只能用步进电机，线控不行？像山地车变速器，加档线控，减档靠弹簧。还有，你可以参考超轻型飞 ...

线控也想过不行，也不好用，步进电机 成本高，航模舵机功率太小
  在买个箱体 保留换挡部分 就好解决了  ，切割然后铝焊。
放弃的原因是我想电机在上变速箱在下这样的固定方式体积最小，链条在左，变速箱安装孔的朝向和我的单边轴平叉设计的安装方向不一致，
最后想自己做个方形壳体，但没熟人，怕加工费太高，也就没搞了。
3档是最合适了但 没碰到这种变速箱

(原)刘金龙

撒旦寒星 发表于 2017-10-12 14:30
线控也想过不行，也不好用，步进电机 成本高，航模舵机功率太小
  在买个箱体 保留换挡部分 就好解决了  ...

如果我没记错的话，金成70就是三档循环。

(原)甘心2015

不错！支持一下！

(原)撒旦寒星

刘金龙 发表于 2017-10-12 14:55
如果我没记错的话，金成70就是三档循环。

还有重庆70，但是没配件，都是拆机古董件，

(原)刘金龙

撒旦寒星 发表于 2017-10-13 14:53
还有重庆70，但是没配件，都是拆机古董件，

嘉陵C70也是吧。其实你不要看这些老车，比如嘉陵70头代，就那些红色或绿色的细油箱的，都是85年的车，三十多年了，还满大街跑呢。那些发动机都是本田进口的，你看现在国产发动机哪有超过十年的，基本上过五年就完了，尤其现在那些破48。前些天遇一C70，还是白金点火呢，那响那叫好，我记得好像是83年的，跟我要3500，没收。

(原)车之鑫防盗器

ruxiangchen 发表于 2017-3-29 06:40
感觉这种也不错，电子两档，带超越齿轮，1000瓦电机，低速档和弯梁1档爬坡性能一样。高速档看功率大小。

这是宗申派姆“多伦多”60100吧！

(原)刘金龙

撒旦寒星 发表于 2017-10-13 14:53
还有重庆70，但是没配件，都是拆机古董件，

你试试用马耳他十字机芯，控制换档。用一减速电机，只要控制每次通电时长，和正反转。

https://m.sohu.com/a/104197823_403607/?pvid=000115_3w_a

(原)撒旦寒星

刘金龙 发表于 2017-10-14 00:26
你试试用马耳他十字机芯，控制换档。用一减速电机，只要控制每次通电时长，和正反转。https://m.sohu.com ...

我的加工能力有限，想过就用单一的减速电机控制单次通电时长来使其带动变速股旋转一定角度完成换挡，
还是碍于箱体固定朝向放弃了
自己加工个主副轴变速鼓箱体是最合适的体积小安装也方便

(原)y13126867339

能不能给电三轮一体差速后桥做一个六档变速箱实现高低速度，六档实现一二百码就好了