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特斯拉Model 3低至3.5万美元的起售价自公布以来饱受争议，近日一则宣传片再惹关注。是营销造势还是恰有其事，三天后的财报中或见分晓。 2月22日，据报道，外网传出一则特斯拉超级电池工厂Gigafactory最新宣传片，视频中表示，特斯拉电池成本已下降35%，此指标高于包括特斯拉CEO在内的公司高层一贯宣传的“Model 3电池成本再降30%”的说法。 2016年4月，Auto Lectrification公司CEO Jon Bereisa表示，以特斯拉电池成本190美元/kWh计算，Model 3整个电池组(包括电池、热管理组件在内的整个BMS系统)成本大概在260美元/kWh，通用Blot电动汽车的电池组成本在215美元/kWh。 对此，特斯拉投资者关系副总裁Jeff Evanson回应称，特斯拉当时的电池组成本已经下降至190美元/kWh。如今，若以190美元/kWh计算，下降35%，那么Model 3的电池成本已低于125美元/kWh，以60kWh为例，Model 3的电池成本将低于125×60=7500美元。 特斯拉回应Model S电池成本时表示，外界总说电池成本低于整车制造成本的一半，实际上，低于1/4。 有分析认为，若以Model S的电池成本占比来推测Model 3，那么Model 3整体成本大约在7500美元×4=3万美元，Model 3如果以3.5万美元售出的话，至少没有违背基本的商业规律。 麦肯锡的报告曾指出，2016年的动力电池平均成本为227美元/kWh。以此分析，若特斯拉真将电池成本压至低于平均水平一半，那么特斯拉或将以此建立竞争壁垒，进一步巩固在电动汽车产业界的领先地位。
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发表于 2017-2-22 15:52:22
发表于 2017-2-22 16:23:12
