铅酸蓄电池使用问题求助

(原)877641935

大于号 发表于 2017-2-24 22:46
具体数值明天回复您，现在现在数据在门脸房，不好意思了，谢了

好的，那明天吧

(原)大于号

877641935 发表于 2017-2-24 22:49
好的，那明天吧

不好意思了昨天太忙了，看了一下放电时间最长的是128.2分钟，最短的115.3分钟，这样的时间差会有影响吗，还有就是为什么都是新电瓶会有那么长的时间差，还请高手指教，谢了

(原)tiger12

大于号 发表于 2017-2-23 23:34
四块电瓶测量电压相差0.02V，但是用放电仪放电实验却相差很多。

放电仪放出来和骑行里程都有差异就说明电瓶有差异。

(原)877641935

大于号 发表于 2017-2-27 08:09
不好意思了昨天太忙了，看了一下放电时间最长的是128.2分钟，最短的115.3分钟，这样的时间差会有影响吗， ...

容量不太一致，最小那个拖后腿

(原)棒棒

njlihao 发表于 2017-2-23 23:49
标准的放电测试是在25度的环境温度下，0.5C放电，放电时间大于120分钟即为达标。
但现在冬季，温度达不 ...

夏季换电池这个经验好

(原)大于号

njlihao 发表于 2017-2-23 23:49
标准的放电测试是在25度的环境温度下，0.5C放电，放电时间大于120分钟即为达标。
但现在冬季，温度达不 ...

这位师傅，小弟请教一下新的铅酸蓄电池安上使用第一次使用时是将电瓶的电用光了在充好，还是当天使用当天充好，也就是新电瓶第一次使用是将电用光了充好还是不用光了充好。我们这有人说新电瓶第一次使用要把电用光了后再冲满然后随用随冲，这样好。但是我个人感觉第一次使用还是随用随冲好，还请师傅指教一下那个对，谢了。

(原)gjsxs

原理上应该是满循环。即使尽可能多的物质参加电化学反应。就是所谓的激活效应。另外。跑的路程长短可能和车速。驾驶习惯。路况。气象条件有关。。。

(原)njlihao

877641935 发表于 2017-2-24 22:49
好的，那明天吧

门脸房，这是什么部门？门面房？

(原)njlihao

大于号 发表于 2017-2-27 08:09
不好意思了昨天太忙了，看了一下放电时间最长的是128.2分钟，最短的115.3分钟，这样的时间差会有影响吗， ...

有时电池的电压相当一致，但电池的内阻可能不一样，如果你能检测一下各块电池的内阻就好了。
记得天能的铅酸12AH新电池的内阻是在9毫欧吧，具体数据记不清了，还是二年前在天能官网上的铅电参数里看到的。
不同内阻的铅酸，放电时的电压降不一样，内阻大的，就容易提前触发到放电终止电压10.5V，导致有电没放出来。
整组铅电出厂时，一般都是与锂电组一样，要同阻同容的配成一组来出货的。

(原)njlihao

大于号 发表于 2017-2-27 20:51
这位师傅，小弟请教一下新的铅酸蓄电池安上使用第一次使用时是将电瓶的电用光了在充好，还是当天使用当天 ...

新电池出厂前是充满的，一般换或买新电池时都会要看电池的出厂日期，凡是出厂日期与你购买日期超过三个月的，都不能要，商家应该会退回处理。因为任何电池都会有自放电，只是大小问题，放置三个月后加上自放电，硫化的现象也存在。
所以三个月内出厂的新电池，最好先满电，再浮充二个小时。有条件的，就将它骑光电，静置1小时冷却后，再将它充满转灯二小时后再拔。铅酸的新电池，一般要经过三至四个满充满放循环后才能达到标称的容量值。