最近新出现的26980动力三元锂电池有人用过了吗？

(原)lancer2221

买那么几粒回来自己测测看呗

(原)ak6305

zouyi801031 发表于 2017-2-24 23:47
能出现热失控，保护失效的，说明质量有问题。电池严重发烫，外皮都严重收缩了

有5C 充电 不严重发热的电池哇？ 航模用的动力电池不算

大老鷹

我昨晚已经买了，准备做成两组11串3并的36V18AH电池组。
每节12.5元，这价格当然是筛选下来的淘汰品，
卖家有另外卖A品，每节26元。

电池我去查了一下，是慧通天下公司的新產品，
宣称10%DOD达2000次后容量不低于80%，
这部分我比较怀疑，但是这电池的内阻相当的低，仅3毫欧，
看到卖家与买家的测试大约在3~4.5毫欧之间，
三元以6AH的容量来说这么低的内阻很少见到。

这次购买的主因是寿命、内阻，另外就是容量大一些，
相对于18650焊接次数可以减少一倍半以上。
我的放电仪坏了，所以买回来只能测内阻，我再放图上来。

(原)tigerm

等你测试发图上来！

(原)慧通天下锂电池

26980s 分A品和B品。A品一般我们会出给车企厂家。
如果有需要大量A品26980三元动力电池，请联系苏先生：18520819568

大老鷹

慧通天下锂电池 发表于 2017-4-24 16:04
26980s 分A品和B品。A品一般我们会出给车企厂家。
如果有需要大量A品26980三元动力电池，请联系苏先生：18 ...

个人使用而已，没有大量A品的需求，
目前测试买到的B品(应该是淘汰品吧！压伤擦伤的比例不少。)，
虽然是B品，但是容量内阻方面个人感觉满意，那些压伤擦伤我就当看不见。

不过我要说，贵公司要卖B品没问题，毕竟便宜，
但是工厂仓库发出的70颗当中一颗零电压报废、
一颗内阻超过200欧姆(不是200毫欧)的废品，另一颗内阻达200毫欧以上，
也就是三颗算是废品，花錢买B品我很樂意，但是工厂发废品给人就说不过去。

我还会再买，但是希望贵公司这方面多注意。

三杯五粮液

大老鷹 发表于 2017-4-24 18:19
个人使用而已，没有大量A品的需求，
目前测试买到的B品(应该是淘汰品吧！压伤擦伤的比例不少。)，
虽然 ...

下次让厂家补上，或者直接淘宝扣款，如果厂家要退回废品，你就发到付。

大老鷹

三杯五粮液 发表于 2017-4-24 21:00
下次让厂家补上，或者直接淘宝扣款，如果厂家要退回废品，你就发到付。

那位卖家不愿意让我扣款，要我再买一些然后补发给我，
问题是万一再买还有坏的怎么办？
难道过程再重复一次？


我不喜欢发差评，所以给中评，把过程如实写上去，
然后那位卖家就将产品下架，到现在也没重新上架。

三杯五粮液

大老鷹 发表于 2017-4-25 09:42
那位卖家不愿意让我扣款，要我再买一些然后补发给我，
问题是万一再买还有坏的怎么办？
难道过程再重复 ...

我喜欢先讲明白再动手，不能模棱两可，浑水摸鱼。我对自己和别人都是这个要求。其实几十百块钱也不是什么大事，但要讲明白。你可以加价，但不能忽悠。
还好老兄你应该是多买了几颗吧。不过讲真，如果真只有3毫欧的内阻，我感觉还是超值的。作为我们业余选手，内阻和容量是可以定量测试的，唯一就是循环，这个真心不好说也没发说，只能看运气了呵呵~~

大老鷹

三杯五粮液 发表于 2017-4-25 11:05
我喜欢先讲明白再动手，不能模棱两可，浑水摸鱼。我对自己和别人都是这个要求。其实几十百块钱也不是什么 ...

內阻我認為真的很低，以容量換算相當於18650三元的6~9毫毆而已。

这批电池在内阻方面有点特别，第一次测量大多是3.5X~4.7X毫欧，
全部经过一次充放电后，现在无论满电或是放完电，
所有电芯的内阻都在3.0X~4.0X毫欧之间，4.0X毫欧仅一颗，
绝大多数都在3.0X~3.6X毫欧之间，超过3.7毫欧的不多。
目前测试内阻、容量、放电温升
都是很满意的，
一度电才580多元在内阻与内容量有这样的一致性已经非常不错。

至于外传的自放电、内部微短路、潜在自燃危险这些说法，
个人认为没有自己买回来做过足够测试的话都是不能确认的，
所以我并不是很在意这些说法。
至於有人說確認是酸錳鋰，但是慧通天下原廠很清楚說這是三元。


不过话说回来，我还是准备再买个2度电的32650磷酸铁锂电池，
磷酸铁锂电池虽然重，但是骑长途时不会越骑越慢，
电压高低范围最适合逆变器使用，这二点没有其他电池可以取代，
而且一度电才480元，品质又很不错，比三元安全，
我用了各种电池，最喜欢的仍是32650磷酸铁锂。