钛酸锂电池能否打一场漂亮的“翻身仗”？

(原)蓝天白云007 · 发表于 2017-2-27 21:54:02

nsm88 发表于 2017-2-27 21:42
路边充电桩真没有这么大功率的

以前也没有加油站。连机动车都没有

大老鷹 · 发表于 2017-2-27 22:57:44

nsm88 发表于 2017-2-27 21:42
路边充电桩真没有这么大功率的

未来肯定会有。

但是那时国产氢能车已经上路，最终将取代許多充电电池车。
国加正在建造60个核能电厂，但是很多不是用来发电，而是造氢。
巴黎气候高峰会的协议2030年前我国承诺减少30%排碳，
这都是经过计算才敢答应的。

(原)qjj2857 · 发表于 2017-2-27 23:02:19

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(原)风轻云淡A · 发表于 2017-2-27 23:09:07

钛酸锂代替铅酸还是值得期待的，预计最快也得3-5年后吧。

moucong · 发表于 2017-2-27 23:23:39

四轮专用。。。。

大老鷹 · 发表于 2017-2-27 23:54:03

qjj2857 发表于 2017-2-27 23:02
氢？存储是问题，运输中要不停压缩也是问题
根本不具备大规模应用的条件

氢能发展早已经超脱以前的思维，
核能制氢与液态化学储氢技术已经成熟，今年2017就是路试元年，
测试完成后就是民间技术转移与加氢站的建置，
那是时间问题，完全成熟期是2030年前。

虽然今年的测试是从公车开始，
但是目前液态化学储氢技术已经完全可以应用在家用汽车，
而且一次续航力已经超越汽油。

这可不是那些石墨烯电池之类随便喊喊的，
而是国家已经在准备阶段的进程。

(原)172219394 · 发表于 2017-2-28 00:31:36

nsm88 发表于 2017-2-27 14:24
体积大就是原罪，能忍体积大的都用铅酸了，谁跟你锂电池较劲。反正我看好三元就是因为能量密度高。

就是喜欢三元的

(原)542866886 · 发表于 2017-2-28 15:37:59

骗骗董明珠还行

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sxxyliheng · 发表于 2017-2-28 15:46:44

你知道那片云彩下有雨阿

(原)zippo · 发表于 2017-2-28 16:44:00

公交根本没必要快速充电，多买几组电池，充分利用波谷的低电价！感觉一直在骗经费

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