在新旧电池一致性都比较好的情况下，并联放电是否续航更远?

(原)喜欢瞎折腾 · 发表于 2017-3-3 08:19:57

本帖最后由喜欢瞎折腾于 2017-3-3 08:22 编辑

在新旧电池一致性都比较好的情况下，充满电单独放电和并联放电，是否并联放电续航里程更远？我的看法应该是并联放电更远，理由是并联每组电池放电电流更小，因而放电时间更长。

(原)LANZ · 发表于 2017-3-3 08:27:00

我觉得和电池放电倍率有关

(原)cgmax · 发表于 2017-3-3 08:46:23

我的看法也是并联放电更远

(原)172219394 · 发表于 2017-3-3 08:46:31

理论上远一点，看你多少倍率放电了

(原)asf · 发表于 2017-3-3 09:02:46

非也，新电池很大一部分给旧电池充电了。还是切换较好。

(原)insist_100 · 发表于 2017-3-3 09:03:44

放电倍率低的并联更远些吧，放电倍率高的到都快没什么电了并起来压降会小些，能撑一定的时间吧

641030757 · 发表于 2017-3-3 09:55:12

既然规定了放电一致性较好，那就说明差别不大，可以用，但可以说明一个问题旧电池质量好，新电池差一点，要不然那一致性就无从说起了

641030757 · 发表于 2017-3-3 10:07:35

可以打个比方，两个50斤斤人抬一个100斤的物体和一个人背1O0斤再背一个人，然后换着背，哪种背的路程长。楼主是这意思吧，要这么算两个人抬我看好一点

(原)jkljkl · 发表于 2017-3-3 11:27:22

楼上的说得厉害

(原)zhangjunlvshi · 发表于 2017-3-3 13:06:21

对，我换锂电前一直这么做

2组分别放电，总里程比1组放电的2倍还小一点，带着几十公斤电池呢

并联放电比1组放电2倍的总里程稍稍多一点点。可以抵消多带电池的重量减少的里程

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