三代目切割电池仓，终于把自己组装的电池组安装进去了！！！

(原)wang_king

看图片， 电池仓后面还没封口啊。 这要是一个急加速，电池就出来了，会撞到后轮的吧。

(原)东方硕

wang_king 发表于 2017-3-6 10:06
看图片， 电池仓后面还没封口啊。 这要是一个急加速，电池就出来了，会撞到后轮的吧。

不会滑出来，一是下面还有个1cm或者不到一点档着，二是电池仓前面踏板正好有2个螺丝孔的耳朵顶住了电池盒，因此电池盒被卡的很紧很紧着，滑是滑不出来的。当然我还会去定做一块不锈钢，到时候用AB胶之类的把后门黏上，目的也就是档泥水了。

(原)小邪兔兔

我的也是威科力三代目，也是自组长江20EB，我做的7260，蜂窝排列，最下面一层很轻松就放进了。

(原)东方硕

小邪兔兔 发表于 2017-3-6 13:47
我的也是威科力三代目，也是自组长江20EB，我做的7260，蜂窝排列，最下面一层很轻松就放进了。

只做下面一层肯定比较好放了，我是使用支架的，只做下面一层的话，大概只能做到44AH左右吧。

(原)东方硕

小邪兔兔 发表于 2017-3-6 13:47
我的也是威科力三代目，也是自组长江20EB，我做的7260，蜂窝排列，最下面一层很轻松就放进了。

我那个大扭油给我配的，还能向前转动一些的，好像不太对劲的，虽然用是可以用的，也不知道咋回事。

(原)小邪兔兔

可惜我做的时候想太多，点焊后又用整张铜皮锡焊，关键用了助焊剂，现在电池都烂了

(原)东方硕

小邪兔兔 发表于 2017-3-6 13:56
可惜我做的时候想太多，点焊后又用整张铜皮锡焊，关键用了助焊剂，现在电池都烂了

第一次大家经验都不是很足吧，我也一样，因为支架问题，花费了好大的精力，如果再去做，应该会经验充足啦。

(原)小邪兔兔

不过主要乐趣还是在折腾的过程中，我现在电摩一个月也骑不了几次，但还继续在折腾

(原)小邪兔兔

另外三代目后轮补胎是个大问题，电机线长度很紧张，拆后轮得连电机线一起拆下来，关键一般的修车行不会接这个活，得要你把后轮拆下拿去补。我上回拆后轮花了两个晚上，最后把轮胎也换成玛吉斯的了，比原车的明显好很多

(原)东方硕

小邪兔兔 发表于 2017-3-6 14:01
不过主要乐趣还是在折腾的过程中，我现在电摩一个月也骑不了几次，但还继续在折腾

现在的仪表速度显示太不准了，改天想拆开看看能否调整成准确一点，这个仪表也太难看了，指针就是个摆设，可惜没有其他的仪表可以合适安装啊