双电的这种接法对不对？

(原)jimzhangli

lyyzh78 发表于 2017-3-7 21:35
同样说48v的 但铅酸和锂电实际电压不同  铅酸就是标准的满电54.5v   14串锂电满电58.5v ，所以你使用2进1 ...

今天用万用表测了一下：只开一路，万用表打到通断档，表笔接断开的一组空开的两头，发现是通的。请问电池关联对两组电池有什么影响吗？

iy0012

必须是两个独立的1P空开，还得做好标记，一个充电口只能单独充电，两个充电口可以同时充电，充电口必须分别连接在两组电池上即可。

(原)牛牛老爸

jimzhangli 发表于 2017-3-7 18:18
我问卖家，卖家说那个充电接口最好分开。我这里是共用一个充电接口，不知道行不行？

必须分开充电

(原)ddx001

李东辉 发表于 2017-3-7 21:27
买个电饭锅的品字座子，开孔，两个镙丝就固定了。

弄2个充电口，反而更容易弄错，如果铅酸和锂电并，或不同型号的锂电并，充电器接错口可不是闹着玩的，我认为还是空开控制更醒目更安全些。2个充电口在下面，很难看清，弄错的可能性更大。

(原)隔壁家老王

没必要分开充电我以前是双72的，电池是20A的，我用的充电器是72V40A的，一直都挺好的

(原)lyyzh78

ddx001 发表于 2017-3-10 11:33
弄2个充电口，反而更容易弄错，如果铅酸和锂电并，或不同型号的锂电并，充电器接错口可不是闹着玩的，我 ...

我是锂电和铅酸并联 两个电池正极用空开控制通断，负极相连。空开断开，就不会形成回路，负极相连也没有问题。  充电孔原来车上就有，锂电我是冲放一体口，所以不存在你遇到的问题。   使用时候一般两组电池充满，先用锂电，大概加电到53.5v左右的时候（在并联接头处安装了电压表 行驶中可以随时看到），并上铅酸。 感觉一个充电口容易出问题 也不能同时充电 急用时很麻烦。