不占马桶改的仓，感觉还8错

(原)chghkgjjj

底盘是比之前略低了，通过性稍差一点，但是我想过了，真正需要那么高通过性的也不是这车子能跑的路面，一般城市道路，减速带，一点问题没有。马路牙子什么的，慢点下，也没事，除了特别高的障碍物，一般也不需要很高的底盘，所以就把电池仓放低了，还能降低重心
帮看看有什么需要改进的地方可以给点意见

(原)深圳摆渡人

车架强度令人堪忧

(原)chghkgjjj

深圳摆渡人 发表于 2017-3-12 15:03
车架强度令人堪忧

我上锂电
踏板车车架不都这样的，自己加焊，焊的越多，车架强度越低，车架都是大机器冷焊的，不会变形，自己焊或者找人焊，焊的越多，焊的越厚，车架越脆，我可不同意论坛上某些人的观点，一味的加固车架，焊一堆支撑杆，那样的车架强度更令人堪忧，再有我本人顶多54公斤，算上7260锂电，车子很轻，我觉得这样就可以了，减震调的最软，专门为我自己调的，不带人

(原)深圳摆渡人

chghkgjjj 发表于 2017-3-12 15:10
我上锂电
踏板车车架不都这样的，自己加焊，焊的越多，车架强度越低，车架都是大机器冷焊的，不会变形， ...

上了五六十公里速度的时候，前轮急刹的时候你就知道了

(原)chghkgjjj

深圳摆渡人 发表于 2017-3-12 15:19
上了五六十公里速度的时候，前轮急刹的时候你就知道了

                  什 么 效 果

(原)chghkgjjj

深圳摆渡人 发表于 2017-3-12 15:19
上了五六十公里速度的时候，前轮急刹的时候你就知道了

踏板车都这鸟样，除了上JJ杆，其它也没啥好加固的了，问题是就上一个JJ杆，确定有用吗？

(原)tgy

如果是低速的，平路通过无问题。关键是你这么高的配置不是为了高速吗？高速就有问题了。

(原)chghkgjjj

tgy 发表于 2017-3-12 16:22
如果是低速的，平路通过无问题。关键是你这么高的配置不是为了高速吗？高速就有问题了。

那怎么办？怎么加固？

(原)tgy

chghkgjjj 发表于 2017-3-12 17:11
那怎么办？怎么加固？

我只是表示疑虑，具体还是请大侠们出主意吧。

(原)万里石

不懂学习一下