500W电机+72V20AH单锂电=42码极速+90公里续航

(原)Bossru0135 · 发表于 2017-3-13 13:03:08

本帖最后由 Bossru0135 于 2017-3-15 22:05 编辑

去年过年前买了台常州产的小牌翔玛尚领裸车，原厂电机1000W（60V）+原厂800W正玄波控制器（60V/72V两用）。前段时间寻思着将此车改成单电池长续航版本，之后详细查找了各类数据，最终决定使用500W+72V电压方案（72V电压下最低只能买到500W电机，同时也是500W最高只能买到72V控制器），之后相继购入500W电机和自学习向位的500W正玄波控制器，还有超威黄面包7220锂电一个。将原来的动力总成换掉，介于超威黄面包放电性能不是很好，新控制器是30A限流的，为了更加配合锂电寿命，又将新控制器中的康铜去掉了一根（此做法主要为了缩小满把电池降压厉害问题）此前翔玛原厂动力满把降压达到6V-7V之多，换新控制器再去掉一根康铜后，满把降压为2.5V（控制器改造后最大限流从30A降到15A，已经降到黄面包最大持续放电20A以内，即便电机满载锂电也没有压力了）。

极速方面的变化：原厂1000W动力用黄面包锂电差不多GPS显示54码左右（83V电压）（此时实际功率已经超压完全不止1000W），换了500W动力后极速GPS显示为42码（83V电压），去掉康铜后极速42码未变，但提速慢了很多，好处是降压问题得到了妥善改善。另外说明一点500W电机用60V电池是跑不到这个极速的，必须72V满电（83V）才行。

续航方面：前天出去骑了将近2小时不到，一直满把骑行，手机GPS显示续航了49.7公里，电池掉电压9.6V（极速从42码掉到38码）。按黄面包的满电83.5V掉到欠压62V，可用区间将近20V计算，保守估计90公里续航是完全没问题。

目前个人对车子很满意。后续会推出详细评测贴，带图文。对了最后说一下，此车我打算安排给父母用的，所以对极速和瞬间提速要求不高，才这样配置。特此发帖供大家参考。

(原)weisili_5 · 发表于 2017-3-13 13:33:08

原来续航多少？500w电机和控制器用的什么？

(原)Bossru0135 · 发表于 2017-3-13 13:49:05

weisili_5 发表于 2017-3-13 13:33
原来续航多少？500w电机和控制器用的什么？

原来的续航没测，主要黄面包按原来那样的放电影响寿命，新换的控制器是金汇的，电机是台州产无名500W电机

(原)877641935 · 发表于 2017-3-13 14:33:23

续航不少了

(原)微风依依 · 发表于 2017-3-13 15:05:46

静止电压70v就准备推车了，哪来的20v的区间

(原)Bossru0135 · 发表于 2017-3-13 15:06:29

877641935 发表于 2017-3-13 14:33
续航不少了

嗯，日用够了，主要还是考虑性价比，成本不是太高情况下搭配出最佳续航

(原)Bossru0135 · 发表于 2017-3-13 15:08:53

本帖最后由 Bossru0135 于 2017-3-13 15:12 编辑

微风依依发表于 2017-3-13 15:05
静止电压70v就准备推车了，哪来的20v的区间

这就是我为什么减掉了一根康铜，满把降压才2.5V，就是为了扩大可用电压区间，64V以上都可以骑行，即便是到64V以下也能稍微撑一下，黄面包静止电压是62V

(原)877641935 · 发表于 2017-3-13 15:20:07

Bossru0135 发表于 2017-3-13 15:06
嗯，日用够了，主要还是考虑性价比，成本不是太高情况下搭配出最佳续航

再上个备用锂电

(原)微风依依 · 发表于 2017-3-13 15:22:05

Bossru0135 发表于 2017-3-13 15:08
这就是我为什么减掉了一根康铜，满把降压才2.5V，就是为了扩大可用电压区间，64V以上都可以骑行，即便是 ...

太理想了，电压越低，压降越大，到后面你再满把绝对不止2.5v压降，5v都有可能

(原)Bossru0135 · 发表于 2017-3-13 15:27:52

877641935 发表于 2017-3-13 15:20
再上个备用锂电

目前一个就够用了，看以后了

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