在原来组的的电池上再串联一个12V30A的，可行吗？

(原)hudeqi2001 · 发表于 2017-3-27 23:08:28

cj168312发表于7天前

总是看论坛说到超压，这个不知可以超压吗？

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(原)hudeqi2001 · 发表于 2017-5-9 16:31:40

雄霸天下发表于2017-03-14还是要60v的，做个6010做备用电吧

已经解决。两种方案。一是买了一个逆变器，升压到220v，再充电器快冲到6060锂电。

第二种方案是dc–dc，直接升压充电到6060电动车。
以上两种方案我都试试

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(原)hitao1 · 发表于 2017-5-9 18:29:14

本帖最后由 hitao1 于 2017-5-9 18:37 编辑

我有个闲置的45A的汽车电瓶和一个逆变器，如果方案1可行，岂不是废物再利用了？不讲究效率，能用就行。期待楼主结果。。。。方案2咋用？不懂

(原)hudeqi2001 · 发表于 2017-5-9 19:09:59

hitao1 发表于 2017-5-9 18:29
我有个闲置的45A的汽车电瓶和一个逆变器，如果方案1可行，岂不是废物再利用了？不讲究效率，能用就行。期待 ...

方案一是可行的。方案二已经和卖家对接了，充电电流太小，才3A，已经放弃。

在电车已经保护的情况下，两种方案都是要先静止充电，不要边充边跑，因为这种方案的电流都是不够大

(原)hudeqi2001 · 发表于 2017-5-9 19:11:09

其实方案二也是可以的。只是因为也才3A的电流，就不想另外购买这个东西了，没有必要尝试了

(原)gjsxs · 发表于 2017-5-9 20:56:09

两种方案都是徒劳无功。浪费精力。不考虑效率问题。12v升60v以后电动车起步电流10a左右。反映到12v电源就最少50a。电源。dc。是否受得了？防止推车靠谱的做法还是积累经验明白自己的车可以跑多远。心中有数。

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(原)hitao1 · 发表于 2017-5-10 00:06:46

想想也是，12V45A的电池很沉，平时充个电提着也费劲，感觉这不是正法儿呵，呵呵

(原)hudeqi2001 · 发表于 2017-5-10 13:52:31

hitao1发表于14小时前想想也是，12V45A的电池很沉，平时充个电提着也费劲，感觉

就是测试续航的时候用下，免得推车啊

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