低速四轮电动汽车铅酸电池改锂电池

(原)1205 · 发表于 2017-3-15 15:24:58

已知了原铅酸电池总重量、电量及整车的续航里程，换成锂电池后需要多少度电才能达到不少于原来的续航里程？怎么算？有大神么。。。

(原)蒋小王 · 发表于 2017-3-15 15:27:51

原来几度电能跑多远，换同样的锂电能多跑远点，因为重量轻了，看总体重量比例大概能估算出能多出多少里程。

kaivaya8 · 发表于 2017-3-15 15:39:48

用原来相同的电压容量。里程差不多

(原)品茶论玄机 · 发表于 2017-3-15 15:46:45

个人建议换钛酸锂的，钛酸锂的比重大，但比同容量铅酸轻，另外关键是低温性能好，冬天用起来踏实，而且安全性比三元锂和磷酸铁锂都好，另外他支持大电流充放电，充电时间短，适合市区短途

(原)youwangji · 发表于 2017-3-15 15:48:51

电压乘以安时数就得到几度电了，你换相同度数的锂电池就可以了，重量会减轻，续航能力差不多的，加速的感觉会好点。

(原)youwangji · 发表于 2017-3-15 15:50:15

对了乘出来的是瓦时，度是千瓦时，还要除以一千。

(原)877641935 · 发表于 2017-3-15 16:03:11

比原来的容量大十分之一好

(原)1205 · 发表于 2017-3-15 16:08:56

品茶论玄机发表于 2017-3-15 15:46
个人建议换钛酸锂的，钛酸锂的比重大，但比同容量铅酸轻，另外关键是低温性能好，冬天用起来踏实，而且安全 ...

可是只能用三元

(原)1205 · 发表于 2017-3-15 16:10:15

蒋小王发表于 2017-3-15 15:27
原来几度电能跑多远，换同样的锂电能多跑远点，因为重量轻了，看总体重量比例大概能估算出能多出多少里程。

总体重量比例不清楚。。是没有具体的算法吗

(原)1205 · 发表于 2017-3-15 16:12:01

kaivaya8 发表于 2017-3-15 15:39
用原来相同的电压容量。里程差不多

想控制好成本==、没有办法算么

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