蚂蚁bms在使用中是否会自动识别和调整电池容量值

(原)Dolodochen · 发表于 2017-3-20 18:38:15

蚂蚁客服教我的，启动开关短接，上电直接亮屏没任何问题。另外我的问题蚂蚁客服也帮我找到了，刹车反充电流太大，达到单体保护电压了，所以容量变成100%了，我设到4伏就正常了。但以后要麻烦点，冲电的时侯再设成3.65伏就好了。

(原)Dolodochen · 发表于 2017-3-20 18:39:06

当然楼主的要求也不是问题

(原)Dolodochen · 发表于 2017-3-20 18:41:11

蚂蚁板还有个奇怪的功能，停车不冲电的时侯，也可以点自动均衡，来平衡各电池压差，这功能能省冲电后的均衡时间。

(原)Dolodochen · 发表于 2017-3-20 18:51:21

32650确实压降大，我把三种电池串起来用，行驶中观察电压情况，三组电池容量分别是60，66,70安，32650是14串70安差一点，但容量最大，每次冲电总是它先冲满，再回落电压再冲，用电也是它先到保护，别的电池放电区间3.2-3.3伏，它是3.1-3.2，明显低。我的32650内阻单测都是6-8毫欧，14并后测却是2.5，用自带螺丝直连，16awg线焊长度不超过一厘米，比那些镍带内阻要小很多了，搞不懂。

(原)tempers · 发表于 2017-3-21 00:38:40

Dolodochen 发表于 2017-3-20 18:38
蚂蚁客服教我的，启动开关短接，上电直接亮屏没任何问题。另外我的问题蚂蚁客服也帮我找到了，刹车反充电流 ...

你什么控制器？如果凯利里面有设置最高电压的，不会出现你这种问题

(原)tempers · 发表于 2017-3-21 00:41:39

Dolodochen 发表于 2017-3-20 18:51
32650确实压降大，我把三种电池串起来用，行驶中观察电压情况，三组电池容量分别是60，66,70安，32650是14 ...

内阻真6~8毫欧，14并不可能2.5毫欧，你又说螺丝直连，又说焊线，到底怎么连？

(原)Dolodochen · 发表于 2017-3-21 01:55:53

42个32650,14并三串，串接用螺丝，并联用焊接

(原)Dolodochen · 发表于 2017-3-21 02:06:05

蚂蚁板里有五个设置是用来计算容量的，电池容量是一开始预估的，剩余容量也是预估的，百分比先跟据这两个来计算，循环容量随你设方便以后算电池衰减次数。还有两个，一是最高保护电压，冲电达到后就变100%，二是最低保护电压，行驶中达到就变0%，这时侯等电压恢复可以继续行驶，但不计算入容量。蚂蚁板是这样自动计算容量的，楼主明白了吧

(原)Dolodochen · 发表于 2017-3-21 02:13:12

启动开关短接是新版蚂蚁的一项功能，短接后打开电门，直接亮屏，切屏键也可以正常使用。不短接当然也可以接个开关，但你们觉得开车打开电门，还要找个开关去点亮屏幕，傻不傻？

(原)Dolodochen · 发表于 2017-3-21 02:39:15

蚂蚁板的屏幕显示还是非常强大的，既能显示电机电流，也能显示冲电电流，还有瓦数显示，我的前大灯55瓦，后尾灯3瓦，都能看出来。行驶里程除了总里程和单次里程，还有个预估剩余里程，要开一小段路才准，这时油门狠一点和弱一点，都会让数据上下调整。系统日志也不错，刚才出过什么问题能显示出来。能想到的功能都有了，确实是一个可玩性很高的保护板

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