同容量的铅酸怎么可能跑得跟锂电一样远

(原)PATO

日本认真严谨,把详细数据都标注出来,明确的让你知道大电流下放电容量会减少到多少.而中国的厂家热衷于吹嘘各种时髦的高科技名词.

(原)甘心2015

铅酸的比锂电的少

(原)蓝天白云007

你搞电压这么低容量这么小的电池，相比自行车有什么优势呢？

(原)172219394

幸福之家 发表于 2017-3-20 20:22
去日本电单车,可以骑吗？

完全没问题

(原)ak6305

我用下来感觉差不多。难倒是我的锂电池不行？ 我用波士顿

(原)green8558

铅酸也有很多种类的铅酸，应该看动力铅酸，一般电动车用2小时率左右的

(原)cj168312

厂家态度问题吧，国内东西再好，还是要靠忽悠拉销量

(原)hot2345895

温度问题吧？

(原)chanji99

实践未必出真知，还要看是如何实践的。

楼主误拿容量型铅酸电瓶，当作动力型铅酸电瓶来使用，结果必然是下辈子都不想用铅酸电瓶了。因为容量型电瓶根本就不适合持续大电流放电。

拿大炮打蚊子的结果，是一辈子都不想用大炮了，真相不是大炮不好，是工具选择错误。

楼主拿出这个鬼子的40AH电瓶图片，这明确是个容量型电瓶，动力型电瓶的性能指标不是这种标注方式。楼主用的所谓7.2AH铅酸电瓶，也不能确定是动力电瓶，国内主流动力铅酸电瓶货源，最小容量是12AH，7.2AH这么小的动力电瓶卖给谁？
再退一步来讲，即使是7.2AH的动力电瓶，36V7.2AH电瓶用于标称350W的动力系统，持续放电也大于1.5C了。从续航9公里这个数据来看，实际放电倍率约为2C。而动力电瓶的持续放电倍率要求是0.5C以内，36V7.2AH电池组的额定放电功率，约为120W。就是说，350W的动力系统，应该匹配36V20AH电瓶才算合理。

至于36V5AH铁锂跑出多少续航，与铅酸电瓶之间实际不能做比较，只有在严格规范的情况下，才有比较的价值。楼主这种比较，无价。

(原)冬天骑自行车好

话说续航至少要超过40还有加电助力的必要吧，续航才10km还不如减掉这些累赘重量。
如果自己体力实在差于一般人，一小时骑不完15km，只要把电机控制在180w以下的持续功率，就可以用36v9a电池跑到40～80km了，小电流放电，铅酸可以放出远大于标称的电量。