超威锂电保护板不带均衡功能，时间长了电池不均衡怎么办

(原)阿新 · 发表于 2017-3-24 07:57:47

一般的保护板也都只是保护，不一定带均衡。

(原)qjj2857 · 发表于 2017-3-24 07:58:57

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)fryefryefrye · 发表于 2017-3-24 14:54:03

整组电池的可用Ah数，是由容量最低的那一串决定的。

均衡只是在最低这节最先充满的时候，不停充，用小电流把其他的也充满。

均衡改变不了最低那串的容量，也就没有卵用。

(原)shenhailun · 发表于 2018-4-6 09:53:27

yexbau 发表于 2017-3-23 20:25
一年跑这么多

我一年跑2万公里，上下班来回一共70公里，一个月就1700公里。

(原)1044603952 · 发表于 2018-7-13 22:29:00

关注锂电发表于 2017-3-23 20:13
说实话，站在动力电池的角度而言，均衡未必就有什么效果，所谓的均衡，现在无非是主动与被动，但是基本上现 ...

你说的没错，目前被动均衡能力有限，用了跟没用差别不大，重点是电芯的一直性，目前主动均衡多用于汽车电池的电池管理系统上。

(原)E-FUN · 发表于 2018-7-13 22:32:41

应该感谢国家的新能源产业，让一二线品牌的电池厂一次产量几千万颗，所以配组的一致性越来越好，BMS可以淘汰了

(原)浪漫情节 · 发表于 2018-7-17 21:36:14

电芯一致性好是王道，均衡现在都是被动均衡缺点太多了，只是临时让电压可用实际上无法改变电机容量和内阻，还损耗电池寿命

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2018-7-17 21:50:11

zhouhb 发表于 2017-3-23 19:24
一年了7000公里了，未见明显不均衡

前三个电芯负责给保护板供电，时间长了会有一定的容量损失。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2018-7-17 21:55:03

关注锂电发表于 2017-3-23 20:13
说实话，站在动力电池的角度而言，均衡未必就有什么效果，所谓的均衡，现在无非是主动与被动，但是基本上现 ...

一致性再好，也没法解决给保护板供电的几个电芯的额外容量损失（时间久了不容无视），充电时的均衡就可以补充这部分电能。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2018-7-17 21:58:10

zsb1618 发表于 2017-3-23 20:28
说的太对了！保护板上的均衡功能也只是在充电时有效，放电时是不起作用的，容量不足的单体在放电时还 ...

非也，铅酸是靠后期的过充电来补充不均衡问题的。相比锂电，铅酸比较耐过充。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册