保护板都是前四串供电吗？

(原)语无伦次

kaivaya8 发表于 2017-3-24 15:21
哦  那看来电压低不是保护板供电的问题。       今天均衡一下试试。      另外保护板切断供电是不是单独 ...

拔掉全部的检测排线，这样保护板就断电了

(原)njlihao

K版啊，在汉匀群里时我就问过这个问题啦，都这么久了，你才想到这个问题啊。
我发现力X的保护板是负极开始的四串供电，还有一种3.50V16串只用16根排线的那种却是从正极开始的四串。
总之：给保护板供电的这四串，会在其它串电池之前出问题。检修的几组电池都发现这个现象。
因为电池组静置时，保护板也是在工作的，这就会造成这四串一直在放电中。

(原)njlihao

hgper 发表于 2017-3-24 15:29
学些一下，一直以为保护板是整组电池供电的

另外保护板没有B+吧，   一般不都是 B- C- P- ?

保护板的供电电压现在也有低的了，一般会在5V－12V左右。以前的板子可能要求的供电电压比较高。

(原)njlihao

kaivaya8 发表于 2017-3-24 15:56
我也是刚了解    有的保护板是整组供电 有的是前三串 或者第三串      。。不同保护板不一样。。

整组供电的，也会要分压出所需的电压。这是这样对电池组来说比较一致了。

(原)njlihao

其实我觉得哦，可以给保护板设计一种专门供电的，外接三至四串的锂电池供电就可以了。本来耗电量就不大，2AH的锂电，应该够用好多天吧。

kaivaya8

njlihao 发表于 2017-3-24 16:38
K版啊，在汉匀群里时我就问过这个问题啦，都这么久了，你才想到这个问题啊。
我发现力X的保护板是负极开始 ...

呵呵 今天刚看了你以前的帖子   受益匪浅。        我这个是杨能的保护板  不过看里面设置 跟力恒的几乎一样。应该是同一套方案。           是B+ 的四串电压低   看来得需要经常手动均衡了。   你在汉韵群里叫什么？  

kaivaya8

njlihao 发表于 2017-3-24 16:41
其实我觉得哦，可以给保护板设计一种专门供电的，外接三至四串的锂电池供电就可以了。本来耗电量就不大，2A ...

是的 我也这么考虑过   不过厂家没有这么搞的。   

(原)njlihao

kaivaya8 发表于 2017-3-24 16:42
呵呵 今天刚看了你以前的帖子   受益匪浅。        我这个是杨能的保护板  不过看里面设置 跟力恒的几乎 ...

笨猫啊！不过杨能的保护板，似乎是让力恒给它订制的。你看它的那款蓝牙APP的界面，与力恒是完全一样的。

(原)njlihao

kaivaya8 发表于 2017-3-24 16:44
是的 我也这么考虑过   不过厂家没有这么搞的。

这么搞的好处是，长期不用车时，除了关空开，还可以给保护板断电，这样电池才能真正放置很久而不坏了。

kaivaya8

njlihao 发表于 2017-3-24 16:55
笨猫啊！不过杨能的保护板，似乎是让力恒给它订制的。你看它的那款蓝牙APP的界面，与力恒是完全一样的。

呵呵猜到了。。。
嗯 杨能和力恒都用的小象app        看板子也很相像。。估计都一样的东西