大家看看，我的这个汉匀充电器设置是不是有问题

(原)njlihao

漫天飞雪 发表于 2017-3-27 14:31
来回线阻，我把下面接在一起，让后用胜利万用表测的。这样的话我的电池是不是充不满？

正常6平方的输出延长线不会有1.2欧的电阻的，你是用的单根铜芯的线还是多股铜丝的线材？如果真的是1.2欧的线阻的话，那你输出端的电压要提高才行。不然肯定会造成电池充不满的。

(原)njlihao

举例来说：
铜的电阻率随环境温度不同而不同，20度时的电阻率为0.0178欧姆平方毫米/米。
测延长线的线阻＝铜的电阻率*延长线的来回总米数/铜芯的截面积
6平方18米的线阻为：0.0178*18/6=0.0534欧。那AH13＝1.95A，按2A计算，才0.1068V的压降啊。到转灯浮充后的压降就会更低了。理论上不会有很大的影响才对。
可能是你的万用表无法测量到这么小的电阻的原因。

(原)漫天飞雪

njlihao 发表于 2017-3-27 14:56
举例来说：
铜的电阻率随环境温度不同而不同，20度时的电阻率为0.0178欧姆平方毫米/米。
测延长线的线阻 ...

谢谢回复。我也在在网上查了，理论算出电阻没那么大。我用的万用表电阻挡最小200欧的档位。是不是这个原因，

(原)zexbao

njlihao 发表于 2017-3-27 10:58
线阻1.2欧，是单根还是来回二路的总线阻，暂且按双根线总1.2欧，AH13对应的是1.95A，那压降＝1.95*1.2＝2.3 ...

学习了              

(原)njlihao

漫天飞雪 发表于 2017-3-27 15:14
谢谢回复。我也在在网上查了，理论算出电阻没那么大。我用的万用表电阻挡最小200欧的档位。是不是这个原 ...

对，万用表量低于20欧的电阻时就不准确了。低于100欧姆的误差就比较大，但还是可以参考下。

xunmi818

18米才压降0.1伏？？1.8米也得超过0.1V

(原)漫天飞雪

xunmi818 发表于 2017-3-28 14:17
18米才压降0.1伏？？1.8米也得超过0.1V

空载，在电池段和线端用万用表量的。就是0.1v的差值。

(原)漫天飞雪

yujingli 发表于 2017-3-27 10:39
是通用的，提高u值，降低da值

我把u值提高到u8的，da设置成da3，昨晚充的电。早上起来，充电器上显示55.4v，0.20浮充。拔掉电，下楼打开电动车，仪表显示53v（仪表上的我跟万用表比对过，差0.1v，基本准确），相当于拔掉电，静置5分钟后电量成53v，开到三档，转把到底，电压就低于48v。像这样是不是就没充满。电池是上周刚买的超威黑金48v22.2ah。我都怀疑是假电池，但是，电池上的防伪码在官网查询是正品。

(原)yujingli

漫天飞雪 发表于 2017-3-29 09:05
我把u值提高到u8的，da设置成da3，昨晚充的电。早上起来，充电器上显示55.4v，0.20浮充。拔掉电，下楼打 ...

压差大是电池问题，一个电池有问题，一个电池容量小控制器限流大，拔掉充电器静止2小时，电压52V左右很正常啊

xunmi818

漫天飞雪 发表于 2017-3-29 08:50
空载，在电池段和线端用万用表量的。就是0.1v的差值。

测量空载时的压降没啥意义啊