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楼主: 搬砖道人

72V120AH锂电 实测接近132AH T8专用长条锂电 低重心 风驰月夜

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发表于 2017-3-30 21:22:12 | 显示全部楼层
风驰月夜 发表于 2017-3-30 09:56
特斯拉也是三元材料的电池组

20万公里 60%的容量,铁锂50万公里 80%的容量,三元的能量密度大是一个亮点

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发表于 2017-3-30 22:28:18 | 显示全部楼层
海南的鱼 发表于 2017-3-30 21:22
20万公里 60%的容量,铁锂50万公里 80%的容量,三元的能量密度大是一个亮点

呃。。。。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2017-3-30 22:43:13 | 显示全部楼层
风驰月夜 发表于 2017-3-30 22:28
呃。。。。。。。。。。。。。。。。

TESL要的是性能,目标是土豪,谁会把车开到50万公里去,家里又不是只有一台车。可是运营车就不行了,装三元要赔死人。运营车要充电快,价格低,寿命长、性能量程最不重要。

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发表于 2017-3-30 22:44:57 | 显示全部楼层
海南的鱼 发表于 2017-3-30 22:43
TESL要的是性能,目标是土豪,谁会把车开到50万公里去,家里又不是只有一台车。可是运营车就不行了,装三 ...

哦哦


学习了


国内电动汽车现在主流都是什么材料电芯

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发表于 2017-3-30 23:08:31 | 显示全部楼层

不过现在很多车企也在研究用三元,私家车对里程很重要。运营车都是专线,里程不算太远,能快充就行了,半小时充个七七八八也可以了

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发表于 2017-3-30 23:17:14 | 显示全部楼层
海南的鱼 发表于 2017-3-30 23:08
不过现在很多车企也在研究用三元,私家车对里程很重要。运营车都是专线,里程不算太远,能快充就行了,半 ...

学习了。。。。。。。。。。

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发表于 2017-3-31 02:09:10 | 显示全部楼层
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发表于 2017-3-31 09:12:15 | 显示全部楼层
w137839445 发表于 2017-3-31 02:09
特斯拉用三元?你手艺能和特斯拉比较?把别人车烧了还拉黑?还有脸卖垃圾电池?

你去他帖子里完整的翻一下




找到你说的证据


要真实的烧毁痕迹的那种


能够明确确定是我电池






然后咱们再聊

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发表于 2017-4-1 12:50:17 | 显示全部楼层
有需要的车友看过来

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发表于 2017-4-2 11:57:04 | 显示全部楼层
风驰月夜 发表于 2017-3-28 19:13
淘宝搜T8电摩就能看到车型了

专门为那个车架定制的这组锂电

T8目前最大能做200安锂电吗?

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