内阻不同的电池也不是不可以串联嘛！个人观点求指正！

(原)电动电池初学者 · 发表于 2017-3-30 15:25:52

保护板的重要性突出出来了！
保护板好的话，内阻有点差别，影响不大。

tyuka · 发表于 2017-3-30 15:26:41

理解对的。。

雄霸天下 · 发表于 2017-3-30 17:04:14

这样的电芯就不要裸奔了，保护板是必须的

(原)yszyhyszyh · 发表于 2017-3-30 17:46:50

有组这电池,是买的便宜二手整组....
内阻大,充不满也放不干净,骑行后期不能猛拉,拉就保护,不过断开重接又有电...
只能骑20KM,刚好短途用它...

(原)甘心2015 · 发表于 2017-3-30 18:45:35

tjp 发表于 2017-3-30 09:16
如果两并再串，其中一个内阻大基本无影响，单个串联内阻大的话等同于血管的血栓。

比喻很形象

(原)2017118 · 发表于 2017-3-30 20:12:58

3090437822 发表于 2017-3-30 08:59
俗称一粒老鼠屎，坏了一锅粥

比喻很恰当

(原)Dolodochen · 发表于 2017-3-30 20:40:30

二楼话糙理不糙，不过有保护板也不至于爆炸什么的。关键是内阻大到什么程度，如果是电池老化或过放损坏造成的，那容量衰减也必然存在，就真是老鼠屎了。不是说一定不可以串联，1000瓦以下的电机，对于三元来说，有稍微的内阻偏差是可以接受的。所以除非玩大功率的，否则这类讨论毫无意义。有条件应该让电池性能一致，所以组电池前的分类很重要，否则会严重影响电池的使用。不知楼主看完大家回帖，得出什么结论呢？

(原)万里石 · 发表于 2017-3-30 21:54:31

Dolodochen 发表于 2017-3-30 20:40
二楼话糙理不糙，不过有保护板也不至于爆炸什么的。关键是内阻大到什么程度，如果是电池老化或过放损坏造成 ...

说的很不错

reathless · 发表于 2017-3-30 22:33:13

所以要用新电池

(原)172219394 · 发表于 2017-3-31 10:47:15

差的电池最好不要用，折腾不说还危险

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