低刹高刹的线路问题

c818h · 发表于 2017-3-30 11:59:43

本帖最后由 c818h 于 2017-3-30 12:02 编辑

我的车是负控，想整体改成正控的线路，想问问大家有什么需要注意的地方吗？

低刹高刹的线路问题一直没弄懂。
低刹是不捏刹车高电压，捏刹车后刹车开关闭合，刹车信号线跟共用负极通导，于是刹车信号线变为0V.
高刹是不捏刹车0v，捏刹车后刹车开关闭合，刹车信号线跟转换器12v+通导，于是刹车信号线变为0V。
存在一个问题，刹车信号线跟转换器12v+（高刹的话）或者共用负极（低刹的话）是完全通导吗，会不会导致短路？或者说线路中有电阻或者其他的元器件？

准备买一套正控的线路，但是线路是低刹的，如下图。

我想改成高刹，是不是只需要把黑色线剪断，然后换成转换器的12v+，就行了？

(原)gjsxs · 发表于 2017-3-30 20:48:03

低刹高刹是控制器决定的。不是你想改就可以改的。必须控制器支持才可以。有的控制器低刹高刹都有线插头就可以改。否则只能服从控制器的安排。。。低刹就是刹车断电开关将控制器断电线从高电位归零的过程。高刹是给断电线一个高电平信号。他们都牵扯到一个刹车灯正负控问题。低刹的刹车灯必须是负控。既刹车灯正极线常接电源正极。另一端和控制器断电线一起通过刹车断电开关控制接电源负极。因为控制的是负极通断。所以叫负极控。。。高刹完全与之相反。所以叫正极控。。。

(原)万里石 · 发表于 2017-3-30 22:10:10

gjsxs 发表于 2017-3-30 20:48
低刹高刹是控制器决定的。不是你想改就可以改的。必须控制器支持才可以。有的控制器低刹高刹都有线插头就可 ...

学习了

c818h · 发表于 2017-3-30 22:11:45

gjsxs发表于2小时前低刹高刹是控制器决定的。不是你想改就可以改的。必须控制器支持

哥们，低刹高刹是信号线路，正控负控是电子线路，这俩不是必然的关系。

来自:Android客户端

c818h · 发表于 2017-3-30 22:13:08

线路也分低刹高刹吧？就比如我现在的线路是低刹线路，二版的控只有高刹，所以我必须把低刹信号改为高刹信号

来自:Android客户端

(原)china128 · 发表于 2017-3-30 22:27:11

常开飘过。。。

(原)闻声得果 · 发表于 2017-3-31 08:30:06

gjsxs 发表于 2017-3-30 20:48
低刹高刹是控制器决定的。不是你想改就可以改的。必须控制器支持才可以。有的控制器低刹高刹都有线插头就可 ...

这段话值得研究学习

c818h · 发表于 2017-3-31 08:44:03

gjsxs 发表于 2017-3-30 20:48
低刹高刹是控制器决定的。不是你想改就可以改的。必须控制器支持才可以。有的控制器低刹高刹都有线插头就可 ...

我复制一段话，是电动车维修贴吧的吧主发的：
电动车的正控线路和负控线路，指的是大灯总成线路，仪表总成线路，尾灯总成线路，这些都是供电线路。而控制器低电平刹车断电线路和高电平刹车断电线路是信号线路，所以，不要把供电线路和信号线路混为一谈。电动车的正控线路和负控线路是指供电线路不是信号线路。不要在信号线路中讨论正控还是负控。电动车是正控线路还是负控线路，与控制器是低刹方式还是高刹方式没有一点关系。电动车刹车断电线路是独立的信号线路。就是说，正控线路可以使用控制器的低刹方式或者高刹方式，负控线路也可以使用控制器的低刹方式或者高刹方式，这是电动车生产厂家配置的大线决定的。

c818h · 发表于 2017-3-31 08:46:25

本帖最后由 c818h 于 2017-3-31 08:47 编辑

gjsxs 发表于 2017-3-30 20:48
低刹高刹是控制器决定的。不是你想改就可以改的。必须控制器支持才可以。有的控制器低刹高刹都有线插头就可 ...

哥们，我是来请教车身线路从高刹改成低刹，你可以帮我一下吗？

(原)wxclwzh · 发表于 2017-3-31 08:58:09

c818h 发表于 2017-3-30 22:13
线路也分低刹高刹吧？就比如我现在的线路是低刹线路，二版的控只有高刹，所以我必须把低刹信号改为高刹信号 ...

控是高刹，线路是低刹，要么改线路，这个动作有点大，包括刹车灯什么的都要动，也有一个折衷的办法，加个继电器在刹车线路上，由继电器来提供控的刹车信号。

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