终于搞清楚了这个电池的来龙去脉

(原)万里石

sanniu800 发表于 2017-4-1 00:29
洋垃圾，价格也不高吧。

这个洋垃圾看起来还不错

(原)jsxjj

zouyi801031 发表于 2017-3-31 16:26
日本的电动汽车电池已锰酸锂为主，主要是电池成本低，整车成本可以大幅度下降，但是使用成本高。比如日产 ...

特斯拉用的是钴酸锂电池，不是三元

雄霸天下

三个汉字 发表于 2017-3-31 16:52
这个这个。。。我都是浅放浅充的，反正能挺过3年我觉得就是胜利哈哈。三年后就换catl的，宝马i3那个整组 ...

3年应该没问题最少比铅酸强吧

(原)wxgsho

不错的电池

lz1201048

zouyi801031 发表于 2017-3-31 16:47
锰酸锂适合在温度较低的环境场合使用，因为存储寿命差，使用越频繁电池寿命利用率越高，尽可能避免电池处 ...

不管放在发动机舱内或者车盘底下，到了夏天都属于狂虐电池
因为温室效应，夏天车内温度直逼60度
就算是底盘下温度也低不了。。。

(原)白菜帮子剁玉米

实话讲，日本的瑕疵货或者不良品或者次品要比淘宝上全新不知来源的国产大单体好。在电动汽车上本身就要求品质高，日本的质量要求也很高。至于隐患召回也仅仅是隐患而已。因为电池越多技术越复杂隐患越大。用在电动车上绝对没问题

来自:Android客户端

(原)wxgshou

好电池 ，不错            

(原)三个汉字

白菜帮子剁玉米 发表于 2017-4-1 09:56
实话讲，日本的瑕疵货或者不良品或者次品要比淘宝上全新不知来源的国产大单体好。在电动汽车上本身就要求品 ...

深以为然~
反正垃圾还是不是垃圾，都是人定义的，合适就好。

(原)a2017

三个汉字 发表于 2017-4-1 11:53
深以为然~
反正垃圾还是不是垃圾，都是人定义的，合适就好。

电池不错的

zouyi801031

jsxjj 发表于 2017-4-1 08:47
特斯拉用的是钴酸锂电池，不是三元

是镍钴铝三元，实际就是改性的镍酸锂电池，不是网上小编说的钴酸锂，镍钴铝三元安全性比钴酸锂还要差，最大优点是比能量最大。特斯拉后期将要使用的21700圆柱可能是镍钴锰的，生产来自松下旗下的三洋