18650单体循环1000，怎么成组就变500？和可能的答案

(原)2017118 · 发表于 2017-4-4 01:38:03

顺安锂电发表于 2017-4-4 01:32
谢谢，前面已经解释了，我其实更关心成组寿命的实际工况。看有没有什么方式改善。
沙发链接讲的单体，我 ...

找论坛商家@电池生产

(原)a2017 · 发表于 2017-4-4 01:50:15

楼上说的对，前几天电池生产还在讨论这个问题

(原)hf8888 · 发表于 2017-4-4 02:13:41

好像看到过电池厂汽车配组是按容量10ma，电压1mv配，内阻反而要去不太高能到达7mΩ。应该是容量电压一致性对成组影响更大。但并联的电池有压差互充电是不是超大电流充电还真不敢说。

(原)wxgshp · 发表于 2017-4-4 03:45:28

前几天电池生产还在讨论这个问题

东方的云彩 · 发表于 2017-4-4 03:57:05

应该不是

(原)万里石 · 发表于 2017-4-4 04:40:24

这个问题有点复杂

(原)qjj2857 · 发表于 2017-4-4 05:43:54

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(原)zhouhb · 发表于 2017-4-4 06:08:02

我觉得问题是成组电池散热差，其次，成组电池单体数目多，循环寿命取决于最差的单体，电池寿命就像人一样，平均寿命75不代表每个人都能活到75 说不定40就不行了

(原)chengjian1380 · 发表于 2017-4-4 07:50:32

单体差异越来越大，导致电池状态急剧下降，这就是为什么配组选内阻差不多的电池

(原)顺安锂电 · 发表于 2017-4-4 08:35:50

hf8888 发表于 2017-4-4 02:13
好像看到过电池厂汽车配组是按容量10ma，电压1mv配，内阻反而要去不太高能到达7mΩ。应该是容量电压一致性 ...

我了解到的内阻好像好像要安全一致，可以找福斯特的销售群，在哪儿能知道福斯特提供的汽车电池的具体参数

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