电动车上坡时电量突然下降，电机不转。

sw5188 · 发表于 2017-4-4 13:44:05

板凳 5楼都说对了

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-4-4 14:00:36

同意一楼的，电池接触不良

(原)hxmy330 · 发表于 2017-4-4 23:41:41

本帖最后由 hxmy330 于 2017-4-4 23:42 编辑

谢谢各位的回答，我目前用的是铅酸电池36V，如果要换电池，准备换锂电的，但是听说换同容量的锂电行程比铅酸短，问下论坛里的老司机，如果换锂电有什么注意事项？能否直接买48V锂电代替原电池，会烧东西吗

(原)2017118 · 发表于 2017-4-4 23:49:39

5楼正解

(原)cj168312 · 发表于 2017-4-9 00:32:53

换充电器，转换器，控制器，仪表？

(原)泡菜大叔 · 发表于 2017-4-9 03:23:03

hxmy330 发表于 2017-4-4 23:41
谢谢各位的回答，我目前用的是铅酸电池36V，如果要换电池，准备换锂电的，但是听说换同容量的锂电行程比铅 ...

理论上，控制器电压，电机电压，电池电压要一致
起码保证控制器和电池电压一致
我估计你36伏铅酸电池用的是12伏12安的电池
换12伏20安大电瓶什么都不用改了。如果电池有地方放的话。。。估计没地方放。。。。

(原)甘心2015 · 发表于 2017-4-9 08:53:36

hxmy330 发表于 2017-4-4 23:41
谢谢各位的回答，我目前用的是铅酸电池36V，如果要换电池，准备换锂电的，但是听说换同容量的锂电行程比铅 ...

直接买48V锂电代替原电池，没有问题！锂电池浅充浅放较好！

(原)甘心2015 · 发表于 2017-4-9 08:56:53

电池电量少了！上坡电机要大电流工作，所以欠压保护断电了。

(原)weidong9519 · 发表于 2017-4-9 12:58:23

表显示的电量都是那样总是一格电用不完剩俩格基本就没电了

(原)KSTG2383496 · 发表于 2017-4-9 17:22:51

5楼正解。啊

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