小牛电动车有什么好的，不就是靠吹么

(原)龙龙71383 · 发表于 2017-9-12 09:57:59

为什么用拆机电芯要说下，电池A1品都是给汽车用了，A2品是给大厂供货。我们买不到。可以买到的最多是A3品。正常小作坊的是B品里好的。用新的B品都5000多。为什么要不要今年宝马X1拆下的A1品?

(原)ehai000 · 发表于 2017-9-12 11:12:21

真的有两头牛发表于 2017-9-12 09:08
楼主你居然把小牛跟苹果相提并论！太幽默了你，小牛电动车加上60V26A锂电池顶多3500, 高于这个价就。。。 ...

联盟的大牛加上锂电也要5、6千了，和小牛真是没区别了！！这样看小牛也不算贵啊！

(原)真的有两头牛 · 发表于 2017-9-14 15:34:03

ehai000 发表于 2017-9-12 11:12
联盟的大牛加上锂电也要5、6千了，和小牛真是没区别了！！这样看小牛也不算贵啊！

联盟大牛我虽然没骑过，比小牛肯定要好多了。

(原)海南远航锂电池 · 发表于 2017-9-14 15:39:35

不吹牛就不叫小牛

(原)4235305 · 发表于 2017-9-14 22:39:13

不是说小牛不好是说达到小牛的档次用不了这么多钱

(原)liusha090627 · 发表于 2017-9-17 14:38:42

不管是谁家的产品，这个卖车的脑残，得罪客户对他有什么好处，能给他带来销量，还是带来好的口碑

(原)E-FUN · 发表于 2017-9-17 15:52:50

麻辣香锅发表于 2017-4-8 15:25
要不是上海禁摩，牌照死贵，谁去理那破电动车

小牛不在禁止范围吗？没超标才怪

(原)紫色星河 · 发表于 2017-9-17 21:09:18

开普勒452b 发表于 2017-4-8 11:20
终于遇到和我价值观相近的坛友了。

对这些所谓的高端从来不感冒

(原)蛋疼帝 · 发表于 2017-9-20 08:49:11

本帖最后由蛋疼帝于 2017-9-20 08:52 编辑

确实。臭德行都是惯的，一次一次加价简配，欺负消费者，恶心的企业，没人买自然就死了，然而杭州这里小牛电动实体店遍地开花，网店又不支持销售了，只能说抓对很多消费者的心理了，卖的最好的是M1系列，可上牌电池可拎，有个十足40公里续航确实也够用了。买这个车的人家里都是有汽车的，短途买个菜用用然后电池拎家里充电，长途谁骑电动。。。就杭州这种破路，骑的腰酸背痛。再就现在好多楼盘都没法安心充电，我的大功率的车子就给直接限死了，我120伏的三代目现在完全被搁置起来了，家里充电物业怼消防怼充电箱厂家偷偷还把保险丝换小了，还不允许拖线板。。只能丢厂里充电，好烦。充电不方便的情况下，确实看来看去也就牛能用用了，但花这么多钱又心疼感觉去交智商税。但是想想么。改三代目也花了不少智商税，为了方便点，要么咬牙换了算了。

(原)黄金葉 · 发表于 2017-9-20 11:13:27

尘缘2008 发表于 2017-4-8 21:42
小牛我有两台，刚上市时候我五千多买的动力版，周围的人都说买贵了，现在涨到七千了，呵呵。
不要拿小牛和 ...

小牛毛病也是最多的，尤其是这个总线，那么大的设计缺陷还有那么人多去吹捧

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