这个说团购东芝钛酸锂的，明显是在逗大家玩

(原)语无伦次 · 发表于 2017-4-9 22:26:46

品茶论玄机发表于 2017-4-9 22:16
瞎扯，这玩意比铅酸能量密度高一倍，还能比铅酸占地方？？

铁锂都不敢说比铅酸的能量密度高一倍

(原)春满大地 · 发表于 2017-4-9 22:27:23

顺便网上看了下，路上说的对，体积是硬伤

(原)大雁大大 · 发表于 2017-4-9 22:41:12

春满大地发表于 2017-4-9 22:27
顺便网上看了下，路上说的对，体积是硬伤

体积不算是硬伤，再怎么说，钛酸与铅酸相比，重量为后者的二分之一，体积为后者的三分之二。要说连接方式是硬伤，这个说的靠谱。

(原)jkljkl · 发表于 2017-4-9 22:47:17

价格太高也没什么意思

(原)大雁大大 · 发表于 2017-4-9 23:05:42

jkljkl 发表于 2017-4-9 22:47
价格太高也没什么意思

价格真不算高，即便是某宝上60一片的价格，也只是三元的近2倍，想想，这可是能用一辈子的神电啊。连接方式是硬伤。

(原)春满大地 · 发表于 2017-4-9 23:14:46

大雁大大发表于 2017-4-9 22:41
体积不算是硬伤，再怎么说，钛酸与铅酸相比，重量为后者的二分之一，体积为后者的三分之二。要说连接方式 ...

楼上说的对，体积是硬伤-----组48v1并算，钛酸锂是一节2.3V，那么就要21串左右，而21串左右可以组铁锂60v，三元72v。踏板车的空间就在那里，自己算一算，当然，放弃马桶阿挤一挤也行。

相对的，钛酸锂目前以低电压和大体积取得其优势

(原)大雁大大 · 发表于 2017-4-9 23:33:33

春满大地发表于 2017-4-9 23:14
楼上说的对，体积是硬伤-----组48v1并算，钛酸锂是一节2.3V，那么就要21串左右，而21串左右可以组铁锂60v ...

体积不算硬伤。电摩上使用锂电的不超过15%，电自上使用不超过5%，三轮上使用的不超过1%。想象一下，如解决了链接问题，某款使用了东芝钛酸的电车就一句广告语，“电池管用一辈子”购买的人群会有多少？

(原)yc5913 · 发表于 2017-4-10 00:48:04

东芝钛酸锂现在的市价才是硬伤。只要价格能砍下来，一切都不是问题，连接问题小事一桩……

(原)sanniu800 · 发表于 2017-4-10 01:05:07

目前的连接真的是个问题。

(原)甘心2015 · 发表于 2017-4-10 05:59:11

我在观望中......

		自动登录	找回密码
密码			立即注册