把影响电池组有问题的电池换掉

dianc · 发表于 2017-4-11 22:01:11

本帖最后由 dianc 于 2017-4-11 22:20 编辑

新组的2400EB电池组，刚组完没有充放电就坏了一粒，这是意外还是电池质量有问题？点焊完测内阻第六串内阻比其它串大0.5毫欧，检查没有发现脱焊迹象，就没有太在意继续组到完成，组完首次充电也没有太大的异常，后来装车测试才发现问题有点严重，第六串电压与其他串压差好大，电量也率先耗完触发保护板动作断电，这时初步断定是有颗电池脱焊或者是内阻大，原本还想等循环几次再看情况会不会好转，充满电再测这回第六串电压比第一次下降的还要快，就不想再等也没有时间等，索性拆了检查

拆开找到有问题的串，依次把镍带剪断测电池电压，很快就找到了有问题的电池，当把第三粒电池镍带剪断测电压，万用表表笔刚搭上电压显示就异常比前面的低（前面的4.04V），并且快速下降，几秒种就下降到3.6V还没有稳定下来的迹象，等拆出来再测已经下降到2.7V，当内阻10M的数字表测时表笔搭上电压竟然还是快速下降，然后测内阻已经测不出来了，这电池太诡异了弄不懂为什么这样？内阻这么大的表测电压竟然下降的这么快，用导线短路后测电压已经0.7V，过一会儿再测升1.7V，表笔一搭上电压依然是快速下降。点焊之前测内阻电压都正常，点完焊后就莫名其妙的坏了，坏的还这么诡异

把支架挡电池的四个角剪掉，把坏了的电池取出来

就这粒害我折腾，之前发帖说这电池阻组的问题，有细心坛友说是可能点焊点炸了导致安全阀顶起断电，可拆开看并不是炸了的那粒

换上备用的电池，点焊好再用焊锡与其它电池连接焊好，测内阻与其他串相差不大属于正常范围，等修复完装车再测。

请勿评论我这拿不出手的点焊水平，谢谢大家！

至此算是修完，但愿以后电池别再出这样的问题

(原)sjwolf · 发表于 2017-4-11 22:03:39

组装之前没挨着测一遍吗？

dianc · 发表于 2017-4-11 22:05:54

sjwolf 发表于 2017-4-11 22:03
组装之前没挨着测一遍吗？

组之前每粒都测了内阻与电压，全部都正常

(原)张豫川 · 发表于 2017-4-11 22:07:05

维修一次太麻烦了。

dianc · 发表于 2017-4-11 22:11:07

张豫川发表于 2017-4-11 22:07
维修一次太麻烦了。

是啊，我这个还装壳了，要破坏壳子才能把电池组取出来

(原)sjwolf · 发表于 2017-4-11 22:11:21

dianc 发表于 2017-4-11 22:05
组之前每粒都测了内阻与电压，全部都正常

看你底部的样子，有可能是点焊的时候出问题了

(原)sjwolf · 发表于 2017-4-11 22:12:07

张豫川发表于 2017-4-11 22:07
维修一次太麻烦了。

的确，比方块铁锂维修起来麻烦多了

(原)172219394 · 发表于 2017-4-11 22:18:01

楼主技术还不错，电池可能有质量问题

dianc · 发表于 2017-4-11 22:18:26

sjwolf 发表于 2017-4-11 22:11
看你底部的样子，有可能是点焊的时候出问题了

没有点穿，我前一组的三星的负极点穿了电池都没有事，这电池只是有点烧的痕迹，这样都经不起这电池也太差了吧

dianc · 发表于 2017-4-11 22:20:57

172219394 发表于 2017-4-11 22:18
楼主技术还不错，电池可能有质量问题

我想也是电池质量有问题

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