改装两轮电动摩托车前后双驱动

(原)养狗人

zzw161 发表于 2017-4-16 01:13
那你也骑摩托车好啦。何必改的那么麻烦

摩托车 ，吃饭喝酒朋友都是放家里面，打电话叫我来接，我就跟他们车夫一样，有时候 接几次，接多了，他们不好意思，我也烦

(原)蛋疼

论坛有牛人改过，你可以找找看，现在很少看到他来论坛了

(原)终极刺客

我改过，不是公用控制器，单独控制的，但是一个转把，在控制器处做一个开关，平时用后轮驱动，带人的时候可以两个电机一起开，扭力大了很多很多但是速度没有太多提升，

(原)石头波波

前后电机的好处是坏了一个还可以跑

(原)大雁大大

http://v.youku.com/v_show/id_XMj ... rfeed.5!2~5~5~5!2~A
看看这个车，中置电机+VIT无级变速器，要速度有速度，要扭矩有扭矩，比双电机节能多了。

(原)weidong9519

电机和控要尽量相同，要不然速度不一样耗电大，前边电机工作时转弯不好操控

(原)甘心2015

这个，我还是看看吧。

(原)172219394

终极刺客 发表于 2017-4-16 06:31
我改过，不是公用控制器，单独控制的，但是一个转把，在控制器处做一个开关，平时用后轮驱动，带人的时候可 ...

费电吗

(原)ymirjoe

没有玩过，不过道理很简单，就是初中或高中物理的力学问题。
1、前后双电机单驱时，要克服被动电机的磁阻力，因此建议双轮协调一起工作。
2、速度差，慢的电机空转速度大于实际骑行速度即可。
3、举个简单的例子说明一下吧：A电机空转70码，B电机空转55码，只要实际骑行速度小于55码，B电机就会给整个运动过程提供动力输出。当实际骑行速度刚好55码时，B电机就不能够提供动力了，当然也不需要A去推动。
4、总之，就是两个电机的合力，克服地面阻力前进。
5、起步时，两个电机都从0起步，加速快的电机克服的阻力多一些，另一电机也会有推动力的，不用担心电机会因为这个速度差而存在问题。

(原)小白组装

hbsytx 发表于 2017-4-15 20:48
好像以前论坛有人发过，我很好奇，控制器两个独立的还是共用，公用又怎么接，如果两个独立的，转把有怎么处 ...

共用一个转把，2个控制器，不会冲突