两组不同电池并放并充

(原)zzf111 · 发表于 2017-9-30 14:02:00

duhaizjh 发表于 2017-9-26 01:20
但有很多人不认同这方案，到现在为止这方案已经使用三个多月了，

电池不一样，不能直接连。我感觉很好。

(原)duhaizjh · 发表于 2017-9-30 20:36:56

zzf111 发表于 2017-9-30 14:02
电池不一样，不能直接连。我感觉很好。

谢谢你对我的方案认同，你也用这方案吗？

(原)duhaizjh · 发表于 2017-9-30 20:42:21

光头@ 发表于 2017-9-27 06:52
主要是有负载的时候看压降，几伏的压降就不值得了，少了很多里程。

没有你说的这么严重，我72v33Ah的电池老婆骑有100公里左右的续航，她一般不超过40公里时速，我正常使用也能达到80公里左右续航

(原)yestoyes · 发表于 2017-10-14 00:58:18

论坛需要有这种精神，不断的创新、不断的偿试！

(原)hhever · 发表于 2017-10-14 09:17:10

对二极管的要求高,小功率二极管会发热,甚至被击穿

(原)ahhsjqs · 发表于 2017-10-14 16:02:48

这样发热比较大。

(原)181wh · 发表于 2017-11-23 19:14:39

这个方案还是很不错的，在大电流时，通过二极管隔离的二组电池同时出力，电机得到的电压比较平稳。

(原)gxkg · 发表于 2017-11-23 19:45:38

顶起来。论坛需要这样的帖子

(原)大老粗2 · 发表于 2017-11-23 19:55:58

duhaizjh 发表于 2017-4-16 08:36
用这种模块是因为我有现成的，从坏变频器上拆下的，其次是这模块安装接线实在太方便了，装上车使用效果也 ...

压降太大了。你可以试试理想二极管，压降只有十几二十几毫伏。

(原)乌溜溜 · 发表于 2017-11-23 20:30:06

想法不错，实践起来也挺好

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