**推车5公里，只因没带一物件

(原)877641935

开普勒452b 发表于 2017-4-18 22:17
板凳说得对，或者找一个下坡骑，靠esas反充电激活。

开大哥说的对

(原)tiger12

欠压保护接触有3个条件：
1：充电器充电激活（充电后单节电压高于欠压保护电压）
2：断开负载激活（单节电压恢复后高于欠压保护电压）
3：自恢复，避免电池过放，板厂一般会屏蔽掉自恢复功能，芯片也有带自恢复和不带自恢复的。
且自恢复的前提也需要单节电压恢复后高于保护板欠压保护电压。

3种条件都有同一个前提，所以不要用干电池的电了。

(原)jhjxl2000

锂电铅酸用到保护，是快没电的时候内阻变大，电压快速下降导致保护，其实里面还有不少电的，我的办法是下车，拧小油门，按巡航键，扶着车走就是，轻松的很，不过千万不要骑，人骑上去马上保护的。。锂电用到保护怎么恢复，看保护板设计，应该咨询保护板商家。。

(原)loveall

红河310 发表于 2017-4-18 17:12
我第一次用锂电保护板，就接了激活线出来。大负载保护后激活，慢慢开还是可以再走几公里的。

请问激活线是怎么接，有效果吗？

(原)信铁锂得长生

根据充电后已经跑过的里程估计剩余电量并及时充电，其二就是记住这次断电的电压，以后看快到了就赶紧充电。